Офицерские судьбы в/ч 2631

[avgust]

Бывает в жизни разное. У людей, связанных с эксплуатацией машин вообще море случаев. Был такой незабываемый случай и в моей службе зампотеха Озёрского учебного отряда. В июне 1990 года встречали последнюю партию призывников 1972 года рождения(весна) на ж/д вокзале в Черняховске. Команда была большая, около 80 человек. Как всегда подготовили машины для перевозки личного состава, проинструктировали старших машин и водителей, отдали приказ на перевозку л/с. Всё было в обычном отработанном до автоматизма варианте, одной текущей задачи. Единственная особенность - очень жаркий день(до +30), но и её учли при постановке задачи. На вокзал в Черняховск колонна пришла нормально. Встретили команду, проверили наличие л/с, произвели посадку на машины, назначили старших в кузовах машин из числа командиров отделений, поставили приказ на обратный маршрут и вперёд. Погода тёплая, в кузове комфортней по такой погоде, чем в кабине. Колонна шла неспешно, не более 40 км в час. Асфальт под колёсами издавал хлюпающий звук, верный признак сильного нагрева. Сцепление шин с дорожным покрытием в таком случае сильно ухудшается. Это помнили наши водители, но на дороге без дураков не бывает. В районе населённого пункта Шматовка, в месте S-образного поворота навстречу нашей колонне вылетел на бешенной скорости КАМАЗ 5320. Водитель КАМАЗа срочник из Черняховской школы младших авиационных специалистов растерялся и по тормазам. КАМАЗ соответственно занесло на встречную полосу перед колонной. Дороги здесь с частоколом "часовых вермахта", т.е. придорожных деревьев, а за ними кювет крутой и глубокий. Водитель первой ГАЗ-66 91-25 принял единственное , в этих условиях верное решение, направил машину в ближайшую липу и по тормазам. Как он просчитал ситуацию загадка? Встречный КАМАЗ снёс у ГАЗ-66 один метр левой задней части кузова, потом вылетел на свою полосу движения и задев правой стороной дерево влетел в кювет, и восстановлению не подлежал. На ГАЗ-66 91-25 от удара о дерево срединой бампера, а скорость была небольшая, л/с сместило вперёд кузова и КАМАЗ снес уже пустое пространство кузова, никто из л/с не пострадал, даже царапин не было. Конечно было расследование и это был единственный случай, когда за разбитую машину я ходатайствовал о поощрении водителя. Это инструктор по вождению, срочник сержант Негин призывом из Оренбургской области. В кончном итоге он получил знак "Отличник ПВ" II степени. Машину мы конечно восстановили, благо был в запасе кузов (из правила - каждый начальник должен иметь свой резерв), а сержант Негин прослужил ещё год и уволился в запас уже старшиной.

[Геннадий Н.]

Честно говоря, я водителей- военнослужащих побаиваюсь и на дороге стараюсь от них держаться подальше и ещё дальше женщин- водителей.

[avgust]

Сообщение от Геннадий Н.

Честно говоря, я водителей- военнослужащих побаиваюсь и на дороге стараюсь от них держаться подальше и ещё дальше женщин- водителей.

У вас особенно подальше наверно плохо получается, если не считать загородных поездок. А я дальше держусь от дальнобойщиков, в основном у нас частники, едут по 12-15 часов и больше без отдыха, часто засыпают за рулём. Женщин просто стараюсь обогнать быстрее, а военных водителей на дороге у нас уже днём с огнём не найдёшь. Хотя на дороге "ассов " всегда хватает.

[Геннадий Н.]

У нас ещё одна большая беда на дороге. Это гастарбайтеры - на маршрутках и автобусах и "чебуреки" на убитых тачках отечественного автопрома. Да и что же от них :419:ждать,когда с ишака на машину пересаживаются. Жуть.

[avgust]

Сообщение от Геннадий Н.

У нас ещё одна большая беда на дороге. Это гастарбайтеры - на маршрутках и автобусах и "чебуреки" на убитых тачках отечественного автопрома. Да и что же от них :419:ждать,когда с ишака на машину пересаживаются. Жуть.

У нас в Калининграде один в один по маршруткам и автобусам, ну а убитых машин тоже много, в основном иномарок. Отечественный авто в области большая редкость. Ведь первый хлам из-за границы начали ввозить у нас, так вот этот хлам до сих пор на дорогах. Хоть у нас инструментальный контроль при прохождении тех. осмотра введён уже, как лет пять, его в основном никто не проходит, откупаются. Ну и ещё о езде в Калининграде - сплошной цырк. Ездят как попало, где попало. Дороги узкие, пробки дикие. Спокойно проехать можно только в воскресенье до обеда.

[Геннадий Н.]

Нет, у наших местных "чурбанов" "Жигули" самая популярная машина. Вчера на дороге видел такую картину. "Жигуль",за рулём которого был азербот,влетел в задницу рейсового автобуса,которым управлял молдаванин. Выйдя из своей машины азер произнёс следующее:"Ты, куда глаза потэрял, чорт,пилять, нерусский морд!"Всю дорогу я старался запомнить услышанное и мне это удалось.

[avgust]

В городах у нас в основном мелкие ДТП, если не связано с пешеходами, помятости, разбитые бампера и т.д., а вот на трассах аварии бывают жуткие. Последние года деревья вдоль дорог стали убирать.

[Геннадий Н.]

Сообщение от avgust

В городах у нас в основном мелкие ДТП, если не связано с пешеходами, помятости, разбитые бампера и т.д., а вот на трассах аварии бывают жуткие. Последние года деревья вдоль дорог стали убирать.

А дороги я помню там узкие и извилистые. Фонари-то на дорогах сейчас поставили?

[avgust]

На всех поворотах в основном поставлены метеллические стандартные ограждения со световозвращателями. Где на дорогах уже спилили придорожные деревья устанавливают пластмассовые столбики тоже со световозвращателями. В начале 90-х начали было строить новые дороги, но со сменой власти (приходом губернатора Горбенко) программа строительства дорог была по глупости свёрнута и вот только в 2008 опять возродилась. Начали с дороги вдоль побережъя моря и восстаносления Берлинки. На Берлинке в этом году откроется новый пункт пропуска. У поляков уже всё готово(см. тему 3 погз"Новосёлово" по 95 ПОГО сообщения поляка с вкладками). С 2012 должны начать строительство полного кольца вокруг Калининграда и объездных дорог мимо городов, в т.ч. и Черняховска.

[Геннадий Н.]

Рад за вас, а то дорги там были просто бедой.Миша Бабинец там свою машину разбил, сидевшую с ним тётку покалечил и за это ещё и судимость получмл с досрочным увольнением. Эх,дороги....