Как выбрать велосипед ребенку

[Лысый 403]

Может кто подскажет, как правильно выбрать велосипед на пацана 7-8 лет? На что надо обратить внимание? Какие характеристики у велосипеда должны быть?

[ALEX80]

Я думаю, обычный Стелс пойдёт!!! У жены братишка ездит примерно на таком, только более старом, о доволен. Ничего лишнего, отвлекающего внимание, на нём нет!!!

[Викка]

А мне надо для девчушки 5 лет. Чтоб красивый и надежный.

[ALEX80]

А здесь уже посложнее будет!!! Но есть в продаже такие. Тот же Стелс, сиденье не поднимая, будет ничего. Конечно, вариантов в Сокольниках стоит уйма, на любой вкус!!!

[ALEX80]

Вот парочка моделей, недорогих и нормальных. Вес до 15 кг., шесть скоростей, а больше ребёнку и не надо.

[ALEX80]

Кстати, сейчас на сайте молоток.ру проходит какая-то акция, связанная с велосипедами. Советую зайти, посмотреть!!!

[амдерма84]

Сообщение от Лысый 403

Может кто подскажет, как правильно выбрать велосипед на пацана 7-8 лет? На что надо обратить внимание? Какие характеристики у велосипеда должны быть?

Если хочется получше , то стоит обратить внимание на вес велосипеда. На "чугунном" велосипеде не очень-то хочется кататься.
Всё остальное у велосипедов примерно одинаковое - дело вкуса.
Цвет, форма руля, протектор шин, количество передач, наличие фенек и прибамбасов - дело второстепенное.

[sirota777]

Года четыре назад купили простой Стелс!мое мнение-неубиваемый велик!Недорогой,он где-то около 2.5 т.р.Брали на лето,а он откатал.... как сайгак в пустыне!А потом ребенку надо и ковыряться с ним,собирать-разбирать!

[амдерма84]

По большому счёту они сегодня все одинаковые - имитация горного.
Названия разные , год два во всех магазинах одно название , потом оно куда-то исчезает и появляется другое - та-же массово. Поэтому название "стеллс" ни о чём не говорит. Сделаны они грубо и крепко - без какого либо инженерного расчёта нагрузки то есть железа не пожалели. В полную противоположность другим классам велосипедов (которых кстати так широко не продают) - Гоночные, Лёгкодорожные, Туристические. Которые выполнены по классической схеме - под рост взрослого человека ( не подростковый) , в них применены и трубы разного диаметра ( расчёт нагрузки ) отчего они и полегче и ездят побыстрее и удовольствия от катания приносят побольше.

[sirota777]

Кум занимался велоспортом!И вот прошло тридцать лет,появились велосипеды на вкус и цвет, и чтобы успокоить свои несбывшиеся надежды купил за 5.000 у.е велик!Карбон,титан и т.д! Мы ему теперь советуем сигнализацию поставить!он в ответ: Нафига,все-равно дома стоит!а выкинуть жалко!
Поэтому прежде чем купить дорогую ненужную вещь,нужно подумать как ее продать!А я свой могу и на улицу выставить,чтоб кто нибудь случайно прихватил

[амдерма84]

Да ... , за такую сумму ... , это он погорячился - хотя .... .
Вряд ли он согласится поехать на "горном" , слишком велика разница , к хорошему привыкаешь.
Мне это знакомо , я 30 лет езжу на гоночном (правда советском , Старт - шоссе в-555 , разумеется отлаженном и отстроенным ) и когда дали горный прокатиться , я опплевался , всё не так и седло низко (ноги не выпрямляются в нижней точке педалей, и педали без туклипсов - ноги соскакивают и невозможно перепрыгнуть препятствие, и руль шире плеч - - мешает вписываться в узкие места , и то что он прямой как палка неудобно тк. у человека в свободном состоянии кисти рук так не вывернуты, передачи - их много но они повторяются и нехватает скоростных , вынос руля недостаточен тк база велика укороченная (подростково - детская) , а ехать в положении сидя столбиком как на стуле я считаю неудобным , а быстро просто невозможно. В общем мне показалось страшно всё нелогично и для езды по дороге неподходяще.
Кстати широкие шины да ещё с ядрёным протектором как у трактора - тоже не способствует хорошему сцеплению с дорогой. Для асфальтовой дороги нужны "слики" (лысая пористая резина - как на формуле-1 ) или с символическим протектором с высотой зубчиков 1мм. - собственно на спортивных именно такие шины. На дороге можно закладывать большой вираж - без риска падения.

Видел я велики за 150 тыров (сам не ездил) - хороши , была-бы возможность купить пораньше - купил-бы. А сейчас возраст , редко выезжаю - как то нет смысла тратится если не ездишь. В первые годы было нормой за сезон проехать 3-4 тыс км , тогда- бы такой велик ... .
У него возможно COLNAGO ? - Самая моя любимая марка велосипедов , и самая крутая в мире (из серийных)

[sirota777]

амдерма84, я поинтересуюсь и сфоткаю! Я в великах ноль!Хотя и у меня был наш советский!Две звездочки на педалях и по-моему 4 сзади!Я любил мопеды,их у меня по штуки четыре одновременно было! Собирали,меняли,продавали!Вот один я и променял!Но велику я быстро вставил втык!Постоянно сбивалась задняя передача! А потом пришёл отец балбеса,который предложил обмен и забрал его

[амдерма84]

2 х 4 - вероятнее всего "Спорт" = 8
"Спутник" -3 или 4 сзади = 3 или 4
"Турист" - 2 спереди 5 сзади = 10
Лёгкодорожные (полуспортивные)
----------------------------------
Остальные уже спортивные на велотрубках .
Старт - шоссе
Старт - чемпион
Чемпион шоссе
---------------------------------
а я как раз в великах разбираюсь , стаж 30 лет . Хотя спортом не занимался - но со спортсменами много общался некоторые ноу хао от них узнал , до другого сам допёр.

[sirota777]

Точно Турист!Потому-что у кума была лысая резина-бескамерная,а на этом камера и покрышка были,но узенькие!

[амдерма84]

Турист - лучший из этого класса . покрышки диаметром 32 мм - для лёгкости хода и лучшего сцепления с дорогой . Для примера у дорожного "Украина" "Минск" "Прогресс" шины диаметром 40 мм.
А у гоночных выбор большой : 36мм, 32 мм, 30 мм, 27мм , 24 мм , 22 мм , 20 мм, 17 мм, 14 мм . Да ещё и выбор протекторов к каждому размеру по 5-6 видов .