Пограничная зона, пограничный режим

[wanderer]

Во множестве тем не нашёл соответствующей, хотя проверка пограничного режима установленного в пограничной зоне, осуществлялась практически всеми пограничными отрядами, комендатурами, заставами.

В разное время такие наряды носили названия: "Дозор по тылу". Это когда наряд проверял тыловые подступы к пограничной полосе и выявлял лиц незаконно находящихся в пограничной зоне (ЗП - зона пограничная). Для местных жителей в этом случае были предусмотрены общесоюзные паспорта со штампом ЗП. Где был вписан адрес места жительства гражданина. Он должен был соответствовать местности на которой проходила проверка.

Для пропуска граждан в ЗП, выставлялись наряды: ЧШ - часовой у шлагбаума, а позже КрП - контрольный пост. Как правило, такие наряды выставлялись от отряда или отдельной комендатуры. Заставы больше работали внутри Пограничной полосы и с Режимом границы. Для этого будет другая тема

[Petrovich-svp]

Пограничная зона, пограничный режим

Рад, что наконец-то появилась и такая тема.
А я ведь почти два года в таких местах
осуществлял свою пограничную службу.
Правда, здесь ничего не сказано о таком
специфическом подразделении, где я служил.
Это РСП (Рота Сопровождения Поездов).
Мы как раз и зачищали от всяких
нарушителей эту ЗП (зону пограничную) ...

[wanderer]

Да, хотел упомянуть про РСП, но отвлёкся при написании старт топика. Хотя, кроме названия я очень мало знаю о деятельности таких рот. Только в общих чертах... Так что Вам и карты в руки. Кто же, кроме Вас сможет лучше всего рассказать про специфику службы в таких подразделениях? ;)

Я уже удобно устроился в кресле, жду продолжения начатого рассказа ;)

[Petrovich-svp]

Да, такие подразделения как РСП действовали
не в каждом округе. Но в нашем КЗакПО их
было несколько. Об этом я сам узнал, только
общаясь здесь на форуме. К сожалению сейчас
нет времени много рассказывать о служебной
деятельности РСП. Буду отвечать по мере общения
в этой теме. Надеюсь, может еще кто-нибудь из
тех, кто служил в РСП сюда заглянет и свою
лепту внесет. Из моей РСП "Пенсары" я пока
один на форуме ...

[Андрей2146ю]

В нашем отряде функцию РСП осуществляли тыловые заставы.Было их две.

[Цепятыч]

Сообщение от Андрей2146ю

осуществляли тыловые заставы

У нас тоже. 13-я застава в отряде располагалась, она по поездам и специализировалась

[Ревизор]

Больше всего рот сопровождения поездов было в Закавказье аж 4, это больше половины имеющихся в войсках. Они сопровождали поезда идущие транзитом через пограничную зону. Там где маршрут заканчивался заходом в пограничную зону в основном проверку документов осуществляли наряды от застав или подразделений гарнизонов отряда.

[wanderer]

Как назывался наряд по сопровождению поезда? В инструкции по ОГГ (пограничный наряд) не было такого вида п/н. Просто Дозор? С соответствующей приставкой?

[Ревизор]

wanderer, Поскольку наряд передвигался по участку иногда даже нескольких отрядов то и назывался он Дозор а в его составе были часовые вагонов. В связи с ограниченным количеством офицеров в роте (по штату командир и два его зама, реально пару офицеров ) и например в нашей роте отсутствия сверхрочников ( в последующем прапорщиков )Наряд возглавлялся сержантом у него был помощник тоже из числа сержантов или хорошо подготовленных рядовых. Ежесуточно рота сопровождала 4 поезда. Наряд выставлялся на 2 суток. Состав наряда в зависимости от вагонов в поезде. В связи с ограниченным наличием личного состава иногда часовой назначался на 2 вагона. У нас были схемы всех составов для этого подбирали как правило купейные вагоны со смежными рабочими тамбурами.

[Евгенич]

У нас в Сковродинском отряде в погранзону один раз в сутки ходил только один поезд из 5 вагонов "город Сковордино- село Джалинда". Мне так и не пришлось в нем прокатиться. Но, я и встречал с этого поезда и сослуживцев, и других людей. Так вот, в этом поезде обязательно был наш наряд из отряда. На сколько я помню это были или из комендантского взвода, или из резервной заставы. Держать РСП, видимо, не было необходимости.

[Серега44]

Вот так родственники не могут приехать на присягу и так увидеться.Много надо документов.

[Ревизор]

Евгенич, Совершенно верно. Таких мест когда поезд входит тупиком в пограничную зону много, там на въезде в зону достаточно было проверить документы у всех пассажиров и можно отпускать состав, а вот когда транзитом или просто вдоль пограничной зоны а тем более полосы да еще когда до сопредельного государства десяток метров ту тут как раз и применялись РСП.

[Petrovich-svp]

Сообщение от Ревизор

Они сопровождали поезда идущие транзитом через пограничную зону.

В нашей РСП была совсем другая задача.
Мы как раз сопровождали поезда по ЗП
(погранзоне) От Сальян до Астары и
обратно. И мы не несли службу как
ЧВ, а осуществляли полномасштабную
проверку документов и полный досмотр
вагонов, в том числе и локомотива ...

[александр 62]

Petrovich-svp, У нас на ОКПП тоже было отделение по сопровождению пасс.поездов.Сопровождали от Мостиски до КПП Вадул Сирет на границе с Румынией.В начале лета 1981 года,на базе ОКПП "Мостиска",по личному распоряжению Ю.В.Андропова,из пограничников КЗПО,было создано временное,до особого распоряжения "Спецподразделение по сопровождению транспортных средств".Возглавлял его м-р Есипенко.Это было время расцвета польских "челноков",на транзитном поезде "Варшава-Варна" они доезжали до последней мелкой станции перед Львовом,рвали стопкраны и группами по 200-300 человек разбегались,"всплывая" потом на рынках Львова.Их "сменщики",которые уже успели расторговаться и скупиться ждали их там же,и после остановки занимали их места в поезде и ехали в Варну.

[Petrovich-svp]

александр 62, А мы сопровождали поезда, как я выше писал
от начала погранзоны до линии границы в Астаре. Там кстати
еще и КПП "Астара" располагался. В перспективе железку
собирались проложить в Иран, но так этого и не сделали ...
Но это у нас был один из основных видов наряда.
Еще был КПП на трассе "Баку-Астара", шлагбаум
на объездной дороге в сторону Астары, дозор
вдоль чай плантаций и реки. Еще во время
усилений на станции досматривали
рефрижераторные и транспортные
составы ...

[wanderer]

Сообщение от александр 62

... рвали стопкраны и группами по 200-300 человек разбегались...

Ничего себе группы. До трёх рот одновременно! )) Прямо как тактика действий китайцев: "Мелкими группами по 1-2 миллиона человек просачиваемся в тыл противника..."

[Petrovich-svp]

Сообщение от александр 62

...рвали стопкраны и группами по 200-300 человек разбегались...

И у нас такое бывало, особенно во время
мусульманских праздников, когда их как
селедки в бочке по несколько сот человек
в общих вагонах ехало, по десять человек
на одной полке и стоп-краны срывали чуть не
у каждого столба, а у нас по два бойца на три
вагона ... перекрывали все выходы из вагонов
и бегали по степи их вылавливали ...

[wanderer]

С трудом себе это представляю. Ведь психология толпы плохо предсказуема, а противостояние: один против нескольких десятков - очень опасно. Даже в общем-то миролюбивые люди, столкнувшись с необходимостью выполнять чьи-то указания, могут стать агрессивными. И хорошо, когда силе противостоит сила.

[Petrovich-svp]

Да всяко бывало ...
но все живы и здоровы
остались и службу ту
с ностальгией вспоминаем ...

[александр 62]

Petrovich-svp, И то верно,всякое бывало... Хоть и были в одной казарме,а парней спецов редко видели,постоянно в разъездах... Ходил ещё один транзитом поезд Варшава-Варна ''Золотые Пески'' его тоже сопровождал наряд с пасс.отд до пер.парка на ст. Мостиска.
Сколько на осмотровой после себя дерьма оставляли эти паны-поляки из ''образованной Европы'',такое было ощущение что эти говнюки специально старались нам нашкодить... Уроды!