Альпинисты откликнитесь!

[Евгений Штов]

Друзья, есть ли среди вас инструктора по горной подготовке? Или те, кто служит на горных участках? Нужна ваша помощь! Готовим материал про пограничников-альпинистов. Хотелось бы собрать честные отзывы о том, как проходит горная подготовка, какие трудности, сложности, чего, возможно, не достает, все ли устраивает?
Будем крайне признательны!

[Оводнев Юрий]

Сообщение от Евгений Штов

Друзья, есть ли среди вас инструктора по горной подготовке? Или те, кто служит на горных участках? Нужна ваша помощь! Готовим материал про пограничников-альпинистов. Хотелось бы собрать честные отзывы о том, как проходит горная подготовка, какие трудности, сложности, чего, возможно, не достает, все ли устраивает?
Будем крайне признательны!

Хороший вопрос! Наверное, более уместно было бы его задать в темах КЗакПО и КСАПО. Там гор побольше, чем в Москве... Но все равно - удачи в поисках!

[Евгений Штов]

Да тоже над этим думал, но не разобрался. Попробую продублировать, возможно, не удалят повтор. Спасибо!

[Оводнев Юрий]

Сообщение от Евгений Штов

Да тоже над этим думал, но не разобрался. Попробую продублировать, возможно, не удалят повтор. Спасибо!

Можно немного видоизменить вопрос - и это будет не повтор. А можно ссылку копировать и разместить во всех похожих разделах. Да и в разделе про здоровый образ жизни что-то уже было про альпинистов..http://www.pogranec.ru/showthread.ph...E8%ED%E8%E7%EC

[Серж-42]

Сообщение от Оводнев Юрий

Хороший вопрос! Наверное, более уместно было бы его задать в темах КЗакПО и КСАПО. Там гор побольше, чем в Москве... Но все равно - удачи в поисках!

Полностью поддерживаю Юрия!
В условиях Москвы, особеностей службы пограничного контроля в аэропортах Московской воздушной зоны в Отдельном Отряде пограничного контроля "Москва" практически не возможно найти спеца по горной подготовке! Здесь у нас ценились и воспитывались иные высококлассные спецы по контролю пересечения Госграницы, выявлению чужих и поддельных документов, поиску нарушителей границы укрывшихся в транспортных средствах загранследования, а попросту - в самолетах различных модификаций и государственной принадлежности! А это очень узкие и высококлассные специалисты, которых наверное меньше чем инструкторов по горной подготовке.
Не понял я почему ты этого не узнал за несколько лет службы в Отряде. Кстати в каких отделениях служил, кто руководители?

[Море]

Сообщение от Евгений Штов

Друзья, есть ли среди вас инструктора по горной подготовке?

В Алма-атинском училище была горная подготовка. По окончании курса выдавалось удостоверение и значек "Альпинист СССР" и кажется в удостоверении было сказано что владелец, Альпинист-инструктор.









Море добавил(а) 09.08.2016 в 15:52

Сообщение от Серж-42

..... Здесь у нас ценились и воспитывались иные высококлассные спецы по контролю пересечения Госграницы, выявлению чужих и поддельных документов, поиску нарушителей границы укрывшихся в транспортных средствах загранследования, а попросту - в самолетах различных модификаций и государственной принадлежности! А это очень узкие и высококлассные специалисты, которых наверное меньше чем инструкторов по горной подготовке.

Да уж такие редкие, что только пассажирском отделении их до 200 человек.
Погранконтроль второй по численности, после охраны границы.

[Dr.ZLO]

Не все из этих двухсот контролёров могут стать инструкторами своего дела, а Офицеров, кто сможет передать подобные знания, можно по фамилиям перечислить. Речь идёт не только о паспортах и разрешительных документах, тут во внимание берётся всё. И воздушно-транспортные средства всех производителей, включая инжинерно-конструкторские схемы и конструктивные особенности той или иной модели. Специфика построения зданий воздушной гавани с инжинерными коммуникациями и т.д. Короче, нужно знать всё и уметь этим пользоваться правильно, обращая внимание на все мелочи. Вот в этом, я считаю, заключается высококлассность редких специалистов ООПК "Москва", а не в том, что бы тупо "придя на работу" сидеть в кабинке со штампом.

[Море]

Сообщение от Dr.ZLO

Не все из этих двухсот контролёров могут стать инструкторами своего дела, а Офицеров, кто сможет передать подобные знания, можно по фамилиям перечислить. Речь идёт не только о паспортах и разрешительных документах, тут во внимание берётся всe.....

Вы так много всего перечислили, что я уберу под спойлер.

Скрытый текст

Сообщение от Dr.ZLO

Не все из этих двухсот контролёров могут стать инструкторами своего дела, а Офицеров, кто сможет передать подобные знания, можно по фамилиям перечислить. Речь идёт не только о паспортах и разрешительных документах, тут во внимание берётся всё. И воздушно-транспортные средства всех производителей, включая инжинерно-конструкторские схемы и конструктивные особенности той или иной модели. Специфика построения зданий воздушной гавани с инжинерными коммуникациями и т.д. Короче, нужно знать всё и уметь этим пользоваться правильно, обращая внимание на все мелочи. Вот в этом, я считаю, заключается высококлассность редких специалистов ООПК "Москва", а не в том, что бы тупо "придя на работу" сидеть в кабинке со штампом.

[свернуть]

Так вот эти все тайные знания и умения, что должен делать специалист погранконтроля при СССР обозначались проще и короче
- Контроль лиц и непосредственно паспортный контроль.
- контроль т/с з/с и грузов перемещаемых через ГГ.
- контроль режима в пункте пропуска.

Что касается тупого сидения в кабинке с дата-штампом, я так понимаю Вы с грузового отделения, там паспортный контроль не основное занятие. А если расписать то, должен контролер во время тупого сидения делать - получится очень много, даже на одного лица пересекающего границу и время ему отводится в рамках 1,5-2 минуты.
- В погранконтроле, все как-то чаще разделяется, один может с документами работать как из пулемета, а другой лучше собачки контрабанду или еще чего/ кого найти. Нет все должны и то и то уметь, но специализация имеет место быть.

Вопрос - а где же в пункте пропуска госграница проходит?

[Dr.ZLO]

Я так и не понял к чему это Вы всё тут понаписали...
Я в "мастике" службу нёс, и тем не менее, типы самолётов и их особенности строения (нычки то есть) знаю хорошо. И в терминале знаю места укромные. В этом заслуга наших офицеров, которых очень мало.
Мы тут про Шереметьево говорим. А вопрос стоял про горных инструкторов. Вопрос был снят. В Шереметьево нет горной подготовки.

[Море]

После перехода Алма-аты Казахстану, часть курсантов и преподавателей переведена в Москву и там доучивались, некоторые успели пройти курс горной подготовки с присвоением квалификации. ПОсле выпуска могли попасть служить в ООПК "Москва"

А вот про горную подготовку на КПП - перебор, ну если это не что-то вроде КПП "Верхний Ларс" и то с натягом.

А что написал ниже, так это от того что Вашему получается, что в рамках отделения ПК из 200 человек, надежных и грамотных профессионалов единицы.
Как же при СССР срочники то контролерами справлялись???

Погранконтроль просто такой вид службы пограничника, которая имеет свою специфику и особенности, не проще и не сложнее другой пограничной службы.