ММГ 4 Калай-Нау

[pks65]

В1985году находился в ММГ-1 Калай-Нау 1-пз.Офицеры:м-рСтепанов(Кэп),к-н Жулико в,ст.л-нтСалыкин,ст.л-нт Затулкин.Ребят помню почти всех.Я пулемётчиком был, ходил на 841БМП,механик Воха Ивахненко, наводчик Ванька Валиков.Вобщем помню очень много,отзовитесь кто-что помнит.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

альбом Калай-Нау

Соблюдайте в чистоте, дополняйте, грузите служебные фотографии.

[28 ОАЭ]

В октябре 2006 года в газете «Побратим» (№12), наткнулась на такую заметку. Она очень тронула меня. А главное, пишет сын нашего бывшего пограничника. Может быть, из тех, кто есть на сайте из мотоманевренной группы, кто-нибудь служил вместе с ним, и узнает теперь, о ком идет речь?

Папе снится Афган

Мой папа, Юрий Кузьмин, родился в 1967 году в чувашском селе Туваны, где после окончания средней школы был трактористом в колхозе «Вперед», главным агрономом которого, а потом и председателем, был дедушка – Василий Кузьмин. Дедушке, слава Богу, выпало жить и служить в мирное время, и он даже думать не мог, что сыну придется стать инвалидом войны в это самое мирное время.
В мае 1985 года папу призвали на службу в пограничные войска, где он получил специальность механика-водителя БТР. А уже через год его направили в Демократическую Республику Афганистан.
Вскоре его подразделение уже несло службу в районе города Калай-Нау вблизи пакистанской границы. Первое, что поразило моего отца, это то, что афганские крестьяне пахали землю деревянной сохой! А уже через несколько месяцев мотоманевренная группа, в составе которой папа служил, была переброшена в провинцию Герат.
Он участвовал во многих боях против душманов. В ходе одной из операций его БТР подорвался на мине, папа получил тяжёлую контузию и был отправлен в полевой госпиталь. Папа часто вспоминал: «Приказ задержать караван, который перевозил для душманов оружие и боеприпасы, мы выполнили почти без потерь. Когда возвращались к себе на базу, мой БТР подорвался на мине, а меня ударило сильной воздушной волной. Мы выскочили из машины. Сидя на земле, какое-то время не мог придти в себя. Хватаюсь за голову, руки, ноги – все цело. Надо добираться к своим, но как? Переднего колеса нет, разнесло миной, а другие – как решето. Хорошо, что есть автоматическая подкачка шин!. В общем, кое-как добрались до своих. Вертолетами меня и других раненых отправили в Ашхабад. Но по пути к госпиталю наш вертолет подвергся плотному обстрелу душманов. …»
После госпиталя папа вернулся в строй и в течение 1986 года участвовал во многих боевых операциях по задержанию караванов с оружием и уничтожению вооруженных бандформирований. Осенью в одном из боев папин БТР был подбит из гранатомета, а папа получил множественные ранения и ожоги. Снова госпиталь, на этот раз в Кушке. Папа рассказывал: «Мы нарвались на душманов, завязалась перестрелка. Помню – взрыв, пламя, друзья всего обгорелого вытащили меня из машины».
За отважные действия в ходе операции по задержанию группы душманов мой папа был награжден медалью солдатской славы «За боевые заслуги». Папа вспоминает: «До дембеля оставался всего месяц, и однажды нашу точку обстреляли ракетами «Земля-земля». Я читал, как во время Великой Отечественной, после обстрела реактивными минометами, в местах разрывов горела земля. На афганской земле я оказался в самом центре таких разрывов. Как мы остались живы – трудно вообразить…».
Папа никогда не сможет забыть эти годы, боевых друзей. Я очень горжусь своим папой. В молодости он прошел через горнило боевых действий, помогая афганским братьям. В наши дни все свои силы отдает любимой работе.
Вася Кузьмин,
Ученик 8-го класса Туванской школы.

[Синицын Дмитрий Николаевич]

Интересная статья. Спасибо.

[Tsarigor]

Сообщение от pks65

В1985году находился в ММГ-1 Калай-Нау 1-пз.Офицеры:м-рСтепанов(Кэп),к-н Жулико в,ст.л-нтСалыкин,ст.л-нт Затулкин.Ребят помню почти всех.Я пулемётчиком был, ходил на 841БМП,механик Воха Ивахненко, наводчик Ванька Валиков.Вобщем помню очень много,отзовитесь кто-что помнит.

Привет PKS65!
Не тебе ли в бревно духи гранату от РПГ всадили, когда Степанов на Жуликова поменялся???
Как жизнь сложилась?
Затулкин Олег дослужился в Москве до полковника, ушел на пенсию.
Про других не знаю.
У нас машинки были похожи, только башня у нашей была поболее.
И из-за пробитого бака, мы почти не ездили.
Кого нибудь из разведвзвода встречал?

С приветом,Игорь

[pks65]

Привет Игорь! Нам её (гранату) и всадили, 4 октября 85-го! Всё помню как сейчас.Игорёк напомни осебе подробнее, немогу тебя вспомнить.Машину вашу помню,механиком по-моему Коломоец был.Кстати,то бревно мы у вас и сняли. Ваших никого не встречал, я и своих-то мало кого видел.Сам я живу возле Днепропетровска.Вроде всё нормально. Игорь, пиши подробней мне на адрес. С огромным приветом Воха! ЖДУ!!!

[kurishor]

ПКС 65 тебе передают привет сослуживцы по Кала-и Нау - Баранец Виктор (водитель ГАЗ 66 в минбате) и Петя Чирва -АГСник. Ты должен помнить - призыв май 1985, место жительства не далеко от тебя Кировоградская обл. г. Светловодск (возле Кременчуга). Если есть желание пообщаться пиши на kurishor@mail.ru . :friends:

[pks65]

Сообщение от kurishor

ПКС 65 тебе передают привет сослуживцы по Кала-и Нау - Баранец Виктор (водитель ГАЗ 66 в минбате) и Петя Чирва -АГСник. Ты должен помнить - призыв май 1985, место жительства не далеко от тебя Кировоградская обл. г. Светловодск (возле Кременчуга). Если есть желание пообщаться пиши на kurishor@mail.ru . :friends:

Живем почти рядом,можно созвониться.Мой т-фон 80673967947,Воха.Жду звонка.

[Лепилов Сергей (Лепилыч)]

Привет, Братья! Может кто знает о Сереге Завгороднем и друге его Аскерове (Оглы) с Донбасса?
И еще от вас к нам на Янги-Калу (Московский Пого) были откомандированы огнеметчики Саня Прокопенко и Толя Александров?

[Чайка]

Привет pks65 я помню БМП 841 но я служил 82-84гг Сержант Иванчук Юрий Петрович.
С1982 по 1984 я водитель 805 чайка командир полковник Николай Петрович Насыпайка и Жавриченко.
Ты служил в эти года???

[Александр 1962]

ребята откликнитесь!

[ЕВВ15]

Сообщение от Александр 1962

ребята откликнитесь!

Саша! С Праздником! Я тебе на "Одноклассниках" ответил. Завтра ещё своих пошебуршу. Думаю, найдутся.

[Косолапов Михаил]

Всех,кто входил в Афган в январе 1982 года в составе мотоманевренной группы в Калайи-Нау поздравляю с 90 летием Погранвойск.Всем счастья,здоровья,благополучия.Я разведчик взвода управления минометной батареи ММГ Косолапов Михаил.Парни,довайте общаться поактивнее и восстановим историю мангруппы с момента ее ввода в Афган.На сколько мне известно весь командный состав ММГ живет или под Питером или в самом Питере.Они могли бы более подробно все вспомнить и рассказать.

[1989]

Сообщение от Александр 1962

ребята откликнитесь!

Привет, ребята!

Рад вас слышать. Вас на форумах днем с огнем не найти. Потому, по тем годам и информации о Калайи-Нау никакой. Мы служили последние годы до вывода. О ваших временах дошли только слухи и легенды. Скажем, мы считали, что шурупы, которые до ввода мангруппы стояли в Калайи-Нау, построили все землянки и линию обороны мангруппы. У меня быстрее получилось связаться с шурупами из 101 МСП, чем найти наших погранцов 1979-1982 гг. службы. Ход ведения операций СА в нашем районе мы выяснили, они же вкратце поведали, когда встречались там с нашими боевыми группами. Спасибо Михаилу Косолапову, он ответил в теме и рассказал, как вводилась мангруппа и как потом оборудовался лагерь.
Мужики загляните на пограничник.ру в тему вот по этой ссылке:
Калайи-Нау до пограничников и после. Оставьте свои воспоминания. На самом деле надо восстанавливать историю мангруппы. Если вы этого не сделаете, никто другой не сможет.
Там есть фотографии мангруппы наших лет, а в другой теме цветные фото Калайи-Нау с борта в наши дни, посмотрите вот по этой ссылке:
ММГ Калайи-Нау после вывода. Как будто опять над Калайи-Нау летишь.
Да еще может помнишь, в ваши годы такой парень-весельчак должен был служить Гошка Попов, полненький (в те годы может и худенький был) такой крепкий, круглолицый.

[1989]

А вот, мужики, даю возможность пролететь над Калайи-Нау прямо сейчас. Узнаете?
Фотка у них слишком тяжелая 18 Мб, поэтому пришлось убрать из сообщения, а то ребята, которые еще сидят на низкоскоростном интернете, вообще страничку не прокачают.
Вместо фото вставляю ссылку на Гугл, где она лежит:
http://www.panoramio.com/photos/original/2218101.jpg

[1989]

Сообщение от Александр 1962

ребята откликнитесь!

Ну вот, Александр!

Только появился и пропал. Ребята, кто вводился в Калайи-Нау, ОТКЛИКНИТЕСЬ!
Давайте, надо восстанавливать для потомков историю мангруппы.
Каждая история, которую вы вспомните, имеет ценность. Смешная, грустная, трагическая - каждая.
Не пропадайте.

[1989]

Привет, ребята!

Вот покажу вам центральную улицу нашей мангруппы, может воспоминания нахлынут, кликните по этой ссылке:
http://forum.pogranichnik.ru/index.p...eq=si&img=2869

[майский]

На YouTube "товарищем" srmafghan размещены 2 ролика под названиями QEN Airport (аэропорт Калайи-Нау) и Arrival at Qual-i-now (возвращение в Калайи-Нау (дорога из Герата). Ссылки:
http://youtube.com/watch?v=xegQMX_rAm4
http://youtube.com/watch?v=gFhLsW5q82o&feature=related

[1989]

Сообщение от майский

На YouTube "товарищем" srmafghan размещены 2 ролика под названиями QEN Airport (аэропорт Калайи-Нау) и Arrival at Qual-i-now (возвращение в Калайи-Нау (дорога из Герата). Ссылки:
http://youtube.com/watch?v=xegQMX_rAm4
http://youtube.com/watch?v=gFhLsW5q82o&feature=related

Спасибо, брат, порадовал. А не знаешь, эти ролики оттуда как-то можно выкачать?

[1989]

Посмотрел я второй ролик и обнаружил вторую причину, по которой американцам удалось так быстро Афган захватить. За 20 лет обстановка изменилась. Посмотрите какой на дорогах оживленный трафик, да и качество дорог изменилось. Кое-где асфальт появился. Заработала трансафганская магистраль, которая кольцом Афган охватывает. Через наши места проходил ее кусок: Герат - Калайи-Нау - Бала-Мургаб - Кайсар - Меймене. Я помню, за целый день по дороге проезжало только 2-3 местных "бурбухайки". Основной трафик создавали наши колонны и боевые группы. Поэтому под нас очень комфортно мины было ставить. Местные только случайно подрывались. А при современном трафике эффективность минной войны снижается. А на сколько возросла скорость передвижения по Афгану. Колонны 101 МСП из Герата через перевал Банди-Сабзак до Калайи-Нау по две недели пробивались, а американцам кажется долгой и утомительной та же дорога но в 8 часов.
Первая причина - превосходство в воздухе. Талибы, лишенные поставок ПЗРК "Стингер", не в состоянии эффективно противостоять американской авиации. Правда сейчас китайцы им помогли. Там появились мобильные ЗРК из Китая. Американцы подналожили в штаны после первых же сбитых бортов и срочно готовят местных летчиков, чтобы рисковали в воздухе сами ашнаки. Ну в общем-то и правильно.
А главное, что еще бросается в глаза, как военнослужащие спокойно перемещаются по городу, как у себя дома, практически гуляют. Совсем не те времена, что раньше.
А кто помнит, почему мы грузовички афганские "бурбухайками" называли? Они, когда в дорогу едут, всегда говорят "бурубахайр" - в добрый путь.

А вообще посмотрите, там на youtube.com рядом в окошке Похожие видео есть еще ролики про Калайи-Нау от испанцев. Сейчас ведь там 225 испанских легионеров в Калайи-Нау расквартированы. Смена поколений.
Например, ролик от Verdesarga под названием La Legion en Afganistan.

[майский]

Сообщение от 1989

Спасибо, брат, порадовал. А не знаешь, эти ролики оттуда как-то можно выкачать?

Нет, скачать не получится.:374: