А вы летаете самолётами ?

Я хотел уточнить вот какой вопрос... Вам выдают требования на самолёт? Уходя в отпуск собираюсь ехать в подмосковье (сам с Дальнего Востока). ФЭО выдаёт требования на поезд, хотя мне говорили что на дорогу более 2-х суток выдаются требования на самолёт.:417:

[AXE_]

Летаю ли я самолетами???
Исключительно! Даже от Москвы до Адлера на самолете. А эти вонючие поезды, как мне кажется, придуманы не для наших сотрудников.
Да, только нюанс заключается в том, что не требование выдается, а аванс на приобретение билетов для сотрудника и членов его семьи к месту проведения отпуска и обратно.

[ДЕРВИШ]

Сообщение от murena510

Я хотел уточнить вот какой вопрос... Вам выдают требования на самолёт? Уходя в отпуск собираюсь ехать в подмосковье (сам с Дальнего Востока). ФЭО выдаёт требования на поезд, хотя мне говорили что на дорогу более 2-х суток выдаются требования на самолёт.:417:

Требованиями лучше не пользоваться, если есть возможность взять аванс на билета. Многие авиа-компании устанавливают "лимит" на продажу билетов военнослужащим по требованиям.
Неоднократно в Домодедово наблюдал семьи, ждущие неделями, пока по требованияю продадут (читай подадут) билеты.
Не знаю, как по Благовещенску, но вряд ли ФЭО при наличии альтернативного транспорта в регионе раскошелится на авиационные билеты. Это у нас тут, железки нет, "...только самолетом можно долететь...":417:

[Борисович Максим]

Мы на Таймыре все летаем самолетами, т.к. поезда у нас не ходят. У нас ФЭО заключило договор с авиакомпанией S7 airlines и нам на все ее рейсы выдают требования, и с радостью их кстати принимают в официальных представительствах компании. На маршруты, где эта компания не летает нам дают авансы. Где поезда ходят, тоже у меня проблем не было. Вот весной в отпуск из Новосибирска летел на самолете в Москву, хотя поезда там ходят часто.
Я когда в отпуске, то только на самолете летаю. Даже в Питер из Москвы и обратно. Цены с поездом абсолютно сопоставимы. Иногда на самолете даже дешевле. И по мне, так лучше быстро долететь, чем сутками тащиться в грязном поезде, с непонятными соседями.
Бывало такое, когда в другой части служил, что мне давали требования только на поезд. Так я летел самолетом, потом предоставлял авиабилеты, неиспользованные требования и все оплачивали без разговоров.

[METEOR75]

Аксенов, лучше я буду ездить на поезде типа Р-200, чем летать на вонючих самолетах, которые давно отходили свое уже.

[AXE_]

Сообщение от METEOR75

Аксенов, лучше я буду ездить на поезде типа Р-200, чем летать на вонючих самолетах, которые давно отходили свое уже.

ОАО "Аэрофлот - Российские авиалиниии" в конце прошлого года закупило в Южной Корее 170 боингов (с завода). На одном из них я полечу 16-го августа в Адлер. А Р-200, как известно в Адлер и др. города кроме Питера не ходит:417:

[METEOR75]

Ага, которые на международных авиалиниях уже по 10-15 лет отслужили...в западло им что бы они на их земле падали...вот нам и продали

[AXE_]

Сообщение от METEOR75

Ага, которые на международных авиалиниях уже по 10-15 лет отслужили...в западло им что бы они на их земле падали...вот нам и продали

Жека, повторяю!!! С завода "Боинг" в Южной Корее, абсолютно новые! ок. 160 млн. за ед.

[METEOR75]

Сцылачку в студию...

[AXE_]

Мне об этом рассказал преподаватель экономической теории в институте им. Е.Р. Дашковой, я там подрабатываю. Он акционер "Аэрофлота" и секретарь Совета директоров.
Две недели назад я покупал билеты да Адлера в офисе "Аэрофлота" на ст. м. Бабушкинская, при покупке спросил что за самолет, мне ответили, цитирую: "новый Боинг, недавно закупили".

[METEOR75]

наши лучше...и дешевле...сцылачку, давай, сцылачку...

[AXE_]

Сообщение от METEOR75

наши лучше...и дешевле...

Я этому профессору тоже самое говорил, но он меня переубедил (в плане дешевизны). Наш "Ту-214" (аналогичный закупленым Боингам, кстати отличная машина! летал не раз, только приятные впечатления) стоит 240 млн., а сделанный в Корее Боинг - 160 (включая таможню и доставку до аэропорта назначения, откуда будет вылетать в рейсы). Это по ценам, а по качеству расскажу после 27-го.

[Пономарев С.В.]

по статистике самолеты - самый безопасный вид транспорта, по колчеству перевезенных к числу погибших самый маленький процент. самому выбора нет, приходится летатьв отпуска и тд

Люди! Я вам завидую белой завистью! Получается, что только у нас всё поездом, и только поездом. Правда, смотря кто какую должность занимает...

[Борисович Максим]

Метеор. То что наши самолеты лучше, это байка в пользу бедных. По надежности ничем не уступают Боингам и Эрбасам это да. А вот расход топлива и количество членов кабинного экипажа-наши очень далеко отстают по этим параметрам. А по поводу маршрута Москва- Питер, ни ЭР-200 ни Гранд-экспресс в сравнение не идут с часовым полетом. Проверено многократно.

[митин]

Помните фильм "Волга-волга" - подарила Америка России пароход, это про купленные боинги, а летают на новых точно не смертные, а руководство авиакомпаний , а мы все как смертники летанм на утиле или на том, что из него собрали! А потом удивляемся, ЧЁ они у нас падают. Летел в прошлом году из Москвы в Барнаул на А-320 тоже старье, ну только чуток по свежее нашего , у них за бугром требование чуть крепче, вот они нам и спихивают утиль, а мы рады. Или я не прав.

[Борисович Максим]

Интересно, как это сидя в салоне, можно определить, старый самолет или нет. И как это влияет на его техническое состояние? Состояние внутреннего интерьера и кресел говорит только о том, что компания экономит на обновлении салона, загаженого пассажирами. Вот и все. А по поводу боингов Аэрофлота, у них на сайте написано, что их парк один из самых молодых в Европе.

[череп]

Да, мы летаем самолётами. И вот ,что интересно....

[Море]

Сообщение от Борисович Максим

Интересно, как это сидя в салоне, можно определить, старый самолет или нет.

Легко!! на наших часто встречаются надписи ДМБ-73, а на боингах типа Дезерд шторм 19.. или как там буря в пустыне по ихнему

[Сергей Комаров]

Сообщение от Море

Легко!! на наших часто встречаются надписи ДМБ-73,

Точно!!!