ФОРМУЛА - 1 Королевские гонки

[stanislaw90-92]

ФОРМУЛА-1 Королевские гонки Сезон 2008 открыт

Приветствую ВСЕХ поклонников автогонок в классе Формула-1 Вот теперь мы будем обсуждать,переживать и радоваться тому празднику,каким являются гонки.По зрелищности они занимают равное место с ЧМ по футболу. А потом будем обсуждать итоги гонок в лучших традициях болельщиков
Ф-1.Которые являются самыми спокойными в мире.И после гонок идут вместе пить пиво.
Моя любимая команда- Vodafone McLaren Mersedes.

[stanislaw90-92]

Макла́рен (англ. McLaren, полное название с 2007 года Водафон Макларен Мерседес, англ. Vodafone McLaren Mercedes) — британская автогоночная команда, прославившаяся, в основном, выступлениями в автомобильных гонках серии Формула-1.

1960—1970-е

Гоночная команда McLaren имеет давнюю и славную историю. Её основателем является Брюс Макларен, гонщик Формулы-1. Он начал свою карьеру в королевских гонках в 1959 году и в первый же год выиграл Гран-при США, став самым молодым победителем Гран-при в истории. Лишь в 2003 году его смог превзойти в этом показателе Фернандо Алонсо. В 1963 году Брюс зарегистрировал компанию, а в 1966-м впервые принял участие в гонках на своей машине. Кроме Формулы-1 команда принимала участие в серии «CanAm», а также в 24 часах Ле-Манн.

В 1970 году Брюс Макларен погиб на тестах в Гудвуде, и команда вошла в тяжёлый период своего существования. Однако уже в 1974 году она стала чемпионом вместе с Эмерсоном Фиттипальди. Повторив свой успех в 1976 году вместе с Джеймсом Хантом, команда постепенно скатилась вниз, увязнув в бесконечных реорганизациях.

1980-е


В 1980 году McLaren обьединился с компанией Рона Денниса Project 4, конструировавшей гоночные автомобили. С этого года Деннис стал одним из руководителей команды, а все болиды McLaren стали проектироваться Project 4 (отсюда индекс модели MP4). В 1982 году Тедди Майер ушёл в отставку, оставив всё руководство в руках Рона Денниса.

В 1984 году для McLaren чемпионат и кубок конструкторов выиграл Ники Лауда, на половину очка опередив собственного партнера Алена Проста. В том сезоне машина McLaren MP4/2, построенная Джоном Барнардом и оснащенная турбодвигателями TAG-Porsche, позволила выиграть 12 этапов из 16-ти, что являлось на тот момент рекордом.

В 1985 году уже Прост за рулем McLaren MP4/2B выиграл чемпионат и кубок конструкторов. Он повторил свой успех в 1986 году, но кубок конструкторов достался соперникам из Williams.

Проиграв чемпионат 1987 года, команда получила молодого бразильца Айртона Сенну, а вместе с ним и турбомоторы Honda. У McLaren появился дуэт пилотов, подаривший миру одни из лучших спортивных противостояний в истории автоспорта, и в 1988 году команда выиграла чемпионат, одержав победы в 15-ти из 16-ти гонок. По состоянию на конец 2007 года этот рекорд не побит (в 2002 и 2004 годах команда Ferrari повторяла рекорд по количеству побед — 15, но в 17 и 18 гонках сезона соответственно). Хотя очков на счету было больше у Алена Проста, чемпионом по регламенту чемпионата (в зачет шли 11 лучших результатов) стал Айртон Сенна.

В 1989 году чемпионат выиграл Прост, но ушёл из команды. Следующие два года ничто не могло остановить Сенну. В 1991 году он стал трёхкратным чемпионом мира.

Машина 1992 года не шла ни в какое сравнение с машиной команды Williams, чемпионат был проигран. Сенна собрался уходить из команды, но в последний момент Рон Деннис заставил его передумать. И в 1993 году он сражался с вернувшимся в большие гонки Аленом Простом.

Но команда неумолимо скатывалась вниз. Лишь в 1997 году, получив двигатели Mercedes и знакомые нынешним болельщикам серебристые цвета, а также пилотов Мику Хаккинена и Дэвида Култхарда, команда вернулась в лидеры чемпионата мира.

В 1998 году победу в чемпионате и кубке конструкторов принёс Мика Хаккинен, в 1999 году он получил только чемпионскую корону.

1990-е
Машина 1992 года не шла ни в какое сравнение с машиной команды Williams, чемпионат был проигран. Сенна собрался уходить из команды, но в последний момент Рон Деннис заставил его передумать. И в 1993 году он сражался с вернувшимся в большие гонки Аленом Простом.

Но команда неумолимо скатывалась вниз. Лишь в 1997 году, получив двигатели Mercedes и знакомые нынешним болельщикам серебристые цвета, а также пилотов Мику Хаккинена и Дэвида Култхарда, команда вернулась в лидеры чемпионата мира.

В 1998 году победу в чемпионате и кубке конструкторов принёс Мика Хаккинен, в 1999 году он получил только чемпионскую корону.

2000-е

С 2000 года команда удерживалась на высоких позициях, и лишь провальный сезон 2004 года заставил покинуть четвёрку лидеров. С 1999 года команда не выиграла ни одного титула, несмотря на то, что в 2005 году MP4-20 большей частью специалистов был признан самой быстрой машиной чемпионата, чемпионат был проигран и в личном, и в командном зачёте из-за низкой надежности. В 2006 году был сделан шаг назад — лишь 3 место в кубке конструкторов и только 5 место Кими Райкконена в личном зачете.

В 2007 году команда полностью поменяла свой состав — на смену ушедшему в Ferrari Кими Райкконену пришли двухкратный чемпион мира (2005, 2006) Фернандо Алонсо и молодой британский гонщик Льюис Хэмилтон — чемпион серии GP2 2006 года. Дуэт чемпиона и новичка оказался столь быстрым, что вскоре возглавил чемпионат мира. Однако в то же время McLaren подверглись судебному иску за промышленный шпионаж против Ferrari (см. Шпионский скандал в Формуле-1). Решением суда команда McLaren получила штраф в размере 100 млн $, а также была полностью лишена очков в кубке конструкторов за 2007 год. Очки пилотов были сохранены.

В итоге, чемпионат 2007 года был проигран командой на последней гонке сезона в Бразилии и в личном зачете — Хэмилтон и Алонсо набрали по 109 очков и уступили 1 очко ставшему чемпионом мира пилоту Ferrari Кими Райкконену.

В сезоне 2008 место Фернандо Алонсо занял финский гонщик Хейкки Ковалайнен, который дебютировал в 2007-м году в составе команды Renault.

[stanislaw90-92]

Формула 1 в цифрах


2 килограмма
В среднем именно столько теряет пилот во время каждого Гран При, сжигая 600 ккал. Сердце пилота бьется с ритмом 190 ударов в минуту.

100 комплектов
100 комлектов наушников для идеальной радиосвязи используется командой во время Гран При. Также багаж команды включает в себя 16 больших компьютеров и 26 ноутбуков.

28 тонн
28 тонн – таков вес багажа команды Формулы 1. Здесь как минимум 3 шасси, двигатели, запасные части, инструмент, оборудование для боксов и т.д. В целом, команда упаковывает около 10,000 наименований, включая примерно 1,500 бумажных салфеток с логотипом команды.

55 метров
Именно столько требуется болиду Формулы 1, чтобы полностью остановится при торможении со скорости 200 км/ч за 1,9 сек. Прижимная сила составляет 5G, таким образом, пилот с весом 75 кг «наваливается» на ремни безопасности с нагрузкой равной 375 кг.
Для сравнения, обычный автомобиль компакт класса будет тормозить все 4,1 сек на протяжении 118 метров с той же самой скорости 200 км/ч до полной остановки.

3300 литров
Во время жарких Гран При командой и ее гостями выпивается 3300 литров воды и безалкольных напитков. Пилоту в кокпите приходится совсем не сладко – организм теряет с потом 1,5 литра жидкости.

500 метров
500 метров коммуникационных и 300 метров силовых кабелей прокладывается в гаражах команды Формулы 1 для проведения гонки.

70 человек
В таком составе команда участвует в Гран При на протяжение уик-энда. Во время проведения тестов можно насчитать до 60 человек в штате.

950 градусов
Такую температуру можно измерить в выхлопной трубе во время работы двигателя, тормозные диски при торможении нагреваются свыше 1,000 градусов. Покрышки гораздо холоднее – до 130 градусов, но при температурах свыше этой повышается риск пузырения резины. Средняя температура внутра кокпита – 50 градусов.

[stanislaw90-92]

Немного познавательного от МакЛарен Мерседес


У этой модели кожаное сидение, корпус из углеродного волокна, литые колеса и даже табличка с индивидуальным порядковым номером.
Новый «кабриолет» от Maclaren - детская прогулочная коляска за 2 тысячи фунтов стерлингов (около $3000)- попытка изменить имидж компании как производителя колясок для среднестатистического покупателя и вступить в элитный рынок, предназначенный для звезд и богачей.
Потенциальным покупателям лучше поторопиться: в мире всего 20 штук этих уникальных колясок. Причем на каждой есть табличка с порядковым номером, как у эксклюзивной серии автомобилей.

Каркас коляски покрыт золотой лакировкой, защищающей от царапин. Монолитные гладкие резиновые колеса отлично скользят по асфальту и удобны в мытье, а кожаные ручные застежки напоминают ремни безопасности в ранних моделях гоночных автомобилей. На кожаном кресле вышит символический герб фирмы, а за дополнительную плату в 85 фунтов владельцы коляски могут приобрести специальную кожаную муфточку для ног.

Самое красивое украшение этого детского транспортного средства - эмблема в форме буквы М из 9-каратного золота, расположенная на кармашке для мобильного телефона. Ее даже можно отстегивать и носить как брошь - оригинальная задумка.

Maclaren надеется, что новая коляска побьет по популярности их предыдущие модели. В прошлом году, чтобы посоревноваться с элитной серией колясок Bugaboo, фирма выпустила свою первую дизайнерскую коляску за 850 фунтов стерлингов (примерно $1275). Эта модель стала хитом у звездных мам, ее приобрели Кейт Уинслет и Хайти Клум. До этого компания Maclaren, изобретатель первой складной коляски в 1965 году, каждый год продавала миллионы недорогих колясок по стартовой цене 60 фунтов. Выпущенные ею в 2002 году титановые коляски люди используют до сих пор, что, несомненно, говорит о долговечности продукции этой фирмы.

[Veschtalo]

Сообщение от stanislaw90-92

ФОРМУЛА-1 Королевские гонки Сезон 2008 открыт

А потом будем обсуждать итоги гонок в лучших традициях болельщиков
Ф-1.Которые являются самыми спокойными в мире.И после гонок идут вместе пить пиво.
Моя любимая команда- Vodafone McLaren Mersedes.

Пивом будет угощать проигравшая команда . Так что Станислав готовтись завтра выстовляться Феррари зделает Мерседес как в том сезоне. Завтра уже не за горами.

[Veschtalo]

Да еще придется с болельщиками БМВ считаться они тоже на этот сезон настроены решительно.

[Денис Юрьевич]

Вчера по телевизору говорили, что хотят устроить гонки вокруг кремля, вот только когда это хотят сделать, я прослушал.

[Veschtalo]

Сообщение от Денис Юрьевич 26

Вчера по телевизору говорили, что хотят устроить гонки вокруг кремля, вот только когда это хотят сделать, я прослушал.

А гдеж зрителеи разместят .

[Veschtalo]

Ну что дружище с тебя сегодня пивко . Феррари 1-2 место БМВ 3. , а вы чтото сегодня слабовато хотя вчера грозились . А я тебя вчера предупрежал обрати внимание на БМВ , ну сильно не переживаи несколько очков твоя команда заработала. Так что можем начинать , или у тебя еще небыло трансляции .

[stanislaw90-92]

Сообщение от Veschtalo

Да еще придется с болельщиками БМВ считаться они тоже на этот сезон настроены решительно.

А как же,это сильная команда.И потенциал у Баварцев тоже есть.

[stanislaw90-92]

Сообщение от Veschtalo

Ну что дружище с тебя сегодня пивко . Феррари 1-2 место БМВ 3. , а вы чтото сегодня слабовато хотя вчера грозились . А я тебя вчера предупрежал обрати внимание на БМВ , ну сильно не переживаи несколько очков твоя команда заработала. Так что можем начинать , или у тебя еще небыло трансляции .

Трансляция была,вот Интернета -не было.Пиво понятно, за мной.,видно в Фатерлянде "Киндль" закончился? Вяло как то наши откатали этап:58: .Но,на это и Ф-1.Квалификация одно-а гонка часто совсем другое.А Кубица молодец--после прошлогодних полётов и продолжать кататься-ГЕРОЙ!!!

[stanislaw90-92]

Сообщение от Veschtalo

Феррари сделает Мерседес как в том сезоне. Завтра уже не за горами.

Ну это спорный момент.Все видели,как наш пилот просто заехал на гравий,молодой исчо!!! А за сезон всяк будет,Вот и Renault не мальчики для битья,согласен?

[stanislaw90-92]

Чемпионат пилотов



Пилоты , на 7-04-2008 года

№ Пилот Очки
1 Кими Райкконен 19
2 Ник Хайдфельд 16
3 Льюис Хэмильтон 14
4 Хейкки Ковалайнен 14
5 Роберт Кубица 14
6 Фелипе Масса 10
7 Ярно Трулли 8
8 Нико Росберг 7
9 Фернандо Алонсо 6
10 Марк Уэббер 4
11 Казуки Накадзима 3
12 Себастьян Бурде 2
13 Дэвид Култхард 0
14 Дженсон Баттон 0
15 Тимо Глок 0
16 Нельсон Пике 0
17 Такума Сато 0
18 Джанкарло Физикелла 0
19 Рубенс Баррикелло 0
20 Энтони Дэвидсон 0
21 Адриан Сутиль 0
22 Себастьян Феттель 0

[stanislaw90-92]

Кубок конструкторов



№ Команда Очки
1 BMW 30
2 Ferrari 29
3 McLaren Mercedes 28
4 Williams-Toyota 10
5 Toyota 8
6 Renault 6
7 Red Bull-Renault 4
8 STR-Ferrari 2
9 Super Aguri-Honda 0
10 Force India 0
11 Honda 0

[stanislaw90-92]

Как видно из таблицы Чемпионата -2008,BMW сделали хороший рывок,чем ещё больше внесли зрелищности.

[Veschtalo]

Сообщение от stanislaw90-92

Трансляция была,вот Интернета -не было.Пиво понятно, за мной.,видно в Фатерлянде "Киндль" закончился? Вяло как то наши откатали этап:58: .Но,на это и Ф-1.Квалификация одно-а гонка часто совсем другое.А Кубица молодец--после прошлогодних полётов и продолжать кататься-ГЕРОЙ!!!

Да у них наверно скорее братвурсты закончаться . Совершено верно сегодня одни завтра другие себя покажут здесь не угадаешь. А Кубица деиствительно молодец ему хорошую поддержку чтоб не один на старте и тогда с ним будет трудно бороться.

[stanislaw90-92]

Презентация нового болида Vodafone McLaren Mercedes


7 января 2008 года команда McLaren представила в Штутгарте, в Mercedes-Benz Museum, свою новую машину. На мероприятии присутствовало около 700 служащих ближайшего завода Mercedes, больше четырехсот журналистов и официальные лица: Берни Экклстоун, руководство Mercedes, McLaren и четверо гонщиков - Льюис Хэмилтон, Хейкки Ковалайнен, Гэри Паффет и Педро де ла Роса.
Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: "Наш музей - уникальное место для презентации. Больше 160 машин Mercedes, среди которых 30 исторических гоночных автомобилей, оставивших след в истории автоспорта. Это замечательное наследие - исключительный фон для дебюта McLaren Mercedes MP4-23. Я счастлив дать возможность работникам нашего ближайшего завода посетить это мероприятие, я поражен количеству журналистов, которое смог вместить этот небольшой зал. Это послужит отличной мотивацией для команды, в 2008-м мы должны опередить соперников на очко, которого не хватило для титула в 2007-м".

Технические спецификации MP4-23

Шасси: Фиброкарбон/алюминиевые сотовые структуры

Коробка передач: Полуавтоматическая коробка McLaren, семь передач и реверс

Мотор: Mercedes-Benz FO 108V 2.4 V8

Вес мотора: 95кг (согласно ограничениям FIA)

Топливо: Mobil 1 Unleaded (с 5.75% биодобавок)

Масло: Mobil 1, разработка 2008 года

Электроника: ECU McLaren Electronic Systems

[stanislaw90-92]

«МакЛарен-Мерседес» из спичек
юмор

Некий немецкий житель всего за шесть с половиной лет сваял вот этот болид. На изготовление ушло 956000 спичек и 1686 тюбиков клея. А Вам слабо?

[stanislaw90-92]

"что в имени тебе моём- ты оцени груди объём."

[stanislaw90-92]

Конкурента нужно знать в лицо... :332: