Учебный нарушитель

[Величко Александр]

"Учебный" нарушитель:Ваше мнение,делитесь случаями из службы на границе.

Вещь эта для службы безусловно нужная, но в том виде как я её знаю - это полная профанация.

[Величко Александр]

За время службы 1985-87гг. пришлось около 17 раз "бегать" уч.нарушителем на участках от 1 по 15ПЗ 41НахичеванскогоПО.Я был водителем начальника штаба,по приходу "молодых" в отряд выбирал для себя гражданку и переодевшись,пришлось побегать.На ходу менялись с нач.штаба местами за рулем,переодевался и на повороте на ходу я выпрыгивал из машины.Т.к. немного была знакома система охраны границы,поймали только один раз-на "Пайке",да и то сам сдался-пожалел ребят.Я спятался на башенном кране,там заброшенный контейнерный терминал.С высоты красиво было наблюдать развертывание тревожной группы.Но собака с рельсов след не взяла,мимо прошла,а так работали прекрасно.Все системы,кроме "Океана" (даже не пытался) проходил нормально,вынимал 4и5-ую колючку с изоляторов двух столбов и по центру проходил,колючка за счет натяжения становилась обратно,а я шел или к Араксу,или в тыл,в зависимости от задания.Шел вдоль Аракса 1-3км,а затем так-же проходил в тыл.В заранее оговоренном месте меня подбирал на УАЗ нач.штаба.А все действия застав наблюдал со стороны и анализировал.Один раз даже пришлось ночевать у "шурупов" в тылу и от них утром двигать на систему.Дежурный ночью еще куртку хотел у меня спереть,не вышло,чек бдил.Один раз брали сержанта с соседней заставы,одели ему кроссовки.Он на правом,а я через некоторое время-на левом фланге,по-моему,на "Каратоне".Но ни его,ни меня не задержали. :417:

[tugur]

Все уч. нарушитили на моей памяти были водители.Последний был личный водитель
нач.отряда.Взяли силами наряда.А вот нач. штаба отряда--проходил за ночь пол-отряда по линии гроницы--вот это проверка боеготовности!!!

[РЛС КРЕДО]

ну у нас учебных пускали регулярно.А поскольку граница была морская,то трудов и не составляло.Садились тихонько в лодку и начинали движение в сторону границы.Протом,в основном без всяких предупреждений.Предупреждения делали только тогда,когда приезжали с проверкой большие "звёзды на погонах". А в остальное время НЗ сам садился в лодку и таким образом проверял боеготовность нарядов.

[Олег Грехов]

Одного помню прекрасно.На лодке решил подплыть.РЛС-ники его заметили,а где-то метров за 100 до берега я вел его лучиком из Б-200.Ох и матерился потом курсант,чуть ли не драться полез.

[РЛС КРЕДО]

ну так если из Б-200 лучик в харю - тут и ослепнуть недолго!!

[Олег Грехов]

Сообщение от РЛС КРЕДО

ну так если из Б-200 лучик в харю - тут и ослепнуть недолго!!

Указывал я лучиком ,куда на берег выходить.Нет,пытался скрыться-сам виноват!

[Уралов]

У нас выпускали двух учебных, весь отряд по тревоге бдил, гарнизон в заслонах. В итоге один "нарушитель" сдался в штабе, а второго вычислил особый отдел по своим связям с общественностью! ))) Сахалин, 1989, вроде летом было дело! Дополните, если инфа у кого есть!!!
А еще байка ходила, что лет за десять до нас вынесло на отлив серфингиста, которого из японии штормом унесло. На берег выбросило перед заставой, он прошел по территории, взяли в поселке, опять же особисты. Местные заподозрили неладное когда узнали что человек по русски не разговаривает!!! ))) Правда или нет, не знаю!!!

[foto]

У нас УН, в просторечье "петровичами", в основном бегали офицеры или прапорщики с ОККП "Клайпеда". Из отрядных самым злостным был начальник комендатуры майор Малдутис. Вот уж кто любил покуражиться и ТГ погонять.

[В.Зиновьев]

У нас учебного регулярно пускал начальник мангруппы подполковник Медников. На мангруппу был один фельшер, сержант-срочник. По несколько дней жил на каждой заставе по очереди. Перевозил его сам Медников и сдесь же пускал учебным. Офицеров предупреждал конечно, но мы узнавали что учебный, только когда тревожная выскакивала из машины и старший говорил, чтобы магазины не подъсоединяли.

[Darg]

Сообщение от Величко Александр

"Учебный" нарушитель:Ваше мнение,делитесь случаями из службы на границе.

Предварительно хотелось бы узнать у вас: для чего учебный нарушитель предназначался:

а) проверки надёжной охраны участка ответственности той или иной ПЗ;

б) для того и щука, чтобы караси не избаловались без контроля;

в) для учебной отработки и оттачивания навыков по задержанию НГ;

г) другая причина.

Сообщение от Величко Александр

.Все системы,кроме "Океана" (даже не пытался) проходил нормально,вынимал 4и5-ую колючку с изоляторов двух столбов и по центру проходил,колючка за счет натяжения становилась обратно,а я шел или к Араксу,или в тыл,в зависимости от задания.Шел вдоль Аракса 1-3км,а затем так-же проходил в тыл.В заранее оговоренном месте меня подбирал на УАЗ нач.штаба.А все действия застав наблюдал со стороны и анализировал.Один раз даже пришлось ночевать у "шурупов" в тылу и от них утром двигать на систему.Дежурный ночью еще куртку хотел у меня спереть,не вышло,чек бдил.Один раз брали сержанта с соседней заставы,одели ему кроссовки.Он на правом,а я через некоторое время-на левом фланге,по-моему,на "Каратоне".Но ни его,ни меня не задержали. :417:

"Нити" были в один ряд, я правильно понял?
У той заставы, которая вроде 2-ая, какие были фланги, а именно: ландшафт и упреждаемость?

[Величко Александр]

С уважением-Dargу:по-поводу "Предварительно..." Вы сами дали себе ответ на интересующий вопрос,все пункты соответствуют.Наряды о проходе именно "учебного" нарушителя не предупреждались.
Количество "нитей" в ряд было в прямой зависимости от типа системы.В основном,конечно же,с одной и с другой стороны столба системы,крепились посредством изоляторов.Более точной инфой владеют системщики,коим я не являлся.Как мне,лично,известно,на заставах нашего отряда стояло 5-6 экспериментальных систем Московского НИИ систем безопасности,мне приходилось общаться с гражданскими инженерами-разработчиками,приезжавшими на установку,настройку и проверку этих систем.А по-поводу упреждаемости-если вам известна служба нарядов,ЧГ,и др.информация,то уйти вполне возможно,если не считать случайностей.Перед тем,как идти,я ведь предварительно узнавал необходимую информацию.Но все это индивидуально для каждого случая.Еще,чтобы не оцарапаться о колючку,брал скатку грубого брезента,он потом служил лежаком,когда возникала необходимость длительного ожидания.

[Darg]

Сообщение от Величко Александр

С уважением-Dargу:по-поводу "Предварительно..." Вы сами дали себе ответ на интересующий вопрос,все пункты соответствуют.

По глубокому личному убеждению, основанному на опыте службы, пункт "в". Потому что если бы был пункт "а", всемерно декларируемый, то мы бы с вами, скорей всего, не вели сейчас графического диалога.

Сообщение от Величко Александр

Наряды о проходе именно "учебного" нарушителя не предупреждались.

Это означает, что наряды действовали по боевой "сработке", а не учебной, а это в лучшем случае увечья, в худшем - труп "учебного".
Особенно, когда ночью и если в наряде ЧГ собачка - "крокодил". :480:

Сообщение от Величко Александр

Количество "нитей" в ряд было в прямой зависимости от типа системы.В основном,конечно же,с одной и с другой стороны столба системы,крепились посредством изоляторов.

Понимаете, я наблюдал две "системы", описываемемый вами способ прохода не сработал бы ни в том, ни в другом случае. Особенно заинтриговало, что "нити" сами становились на место. :374:

Сообщение от Величко Александр

А по-поводу упреждаемости-если вам известна служба нарядов,ЧГ,и др.информация,то уйти вполне возможно,если не считать случайностей.

Ну, я хоть и был каким-то там младшим поваром на заставе, но старшим и ЧГ, и ПН, и дозора походил изрядно, так что - знаю как служба организовывается надлежащим образом, по СТПВ и даже чуть-чуть неофициально.
Понимаете, "вполне возможно" - это как "вторая свежесть". :480:
При надлежащем уровне охраны участка, технического прикрытия и кой-каким "домашним заготовкам" л/с заставы - не уйти никому и никуда.
Поясню, почему спросил про упреждаемость и ландшафт: приказ на охрану госграницы отличается, когда граница идёт по суше и когда, по реке например.
Далее, на "Каратоне" вы - на Правый, напарник, на Левый. Застава вас не поймала ни того, ни другого. Для анализа причин у меня недостаточно инфы.
Итак мне необходимо знать: время суток и года учебного нарушения на "Каратоне", природные условия нарушаемого участка и дистанция от Основного рубежа до рубежа прикрытия. И были ли фланги упреждаемыми де-факто, а не только де-юре?
Тогда я смогу дать исчерпывающий ответ: действительно на "Каратоне" лопухнулись или были объективные на то причины.
По описываемому вами случаю на "Пайке" вашего отряда: собачку инструктор с/с вел именно по жел.дор путям, а не между "системой" и насыпью?

Сообщение от Величко Александр

Перед тем,как идти,я ведь предварительно узнавал необходимую информацию.Но все это индивидуально для каждого случая.Еще,чтобы не оцарапаться о колючку,брал скатку грубого брезента,он потом служил лежаком,когда возникала необходимость длительного ожидания.

Правильно поступали и да, индивидуально. Скатка, особенно грубого брезента - это тоже толково, дальновидно и предусмотрительно. Не надо было бы с заставы брать свою брезентуху и пачкать кровью и прочим, а от водилы "66"-го выслушивать, что кузов опять засрали и теперь отмывать присохшее, мол, не могли подстелить сначала. А непромокаемые мешки ни в экипировку ЧГ, ни "тревожки", к сожалению, не входили.
На деревья не залезали, в густых колючих кустах не прятались?
Знаете, вам крупно повезло, что не в Гадруте вас так засылали. Кстати, когда старший "тревожки" - срочник, всё намного проще для заставских и неприятней для нарушителя.
Если что, задеть не хотел и даже тайных умыслов не имел, просто у нас на Правом был тот самый пресловутый "замок", срочники придумали, потому что нужда - заставила.
Ещё вопрос: а вот когда вы в реале служившим на линейной заставе говорите про то, что 17 раз были отрядским непойманным "учебным", какая реакция у них чаще, чем реже?

[ra0wbn]

Что бы не листать все темы вопрос: сколько длинна участка по системе и сколко по линейке на Пайке, и расстояния по РОИС до линейки от и до. Ну и еще по укомплектованности л\с заставы на момент службы.
Я неоднократно ходил "жуком", так это у нас называлось и по тылу, для проверки ДНД(вернее результатов оперативной работы) и со стороны тыла, и со стороны границы. Эти действа совершал на участках шести застав, так сложилось. Участки границы сухопутные от ранинного до горно-таежного, каждый участок знал по разному, где на отлично , а где не очень.Однажды имитируя подход со сторон ы границы и возврат обратно ,пересек ЛГГ, чему свидетель есть на нашем сайте. В этом конкретном случае сработку делал на стыке, чтобы проверить действия тревожек и в целом взаимодействие между заставами. Это происходило не очень далеко от легендарной сопки Павлово.

[Darg]

Сообщение от ra0wbn

Что бы не листать все темы вопрос: сколько длинна участка по системе и сколко по линейке на Пайке, и расстояния по РОИС до линейки от и до. Ну и еще по укомплектованности л\с заставы на момент службы.

Участок "Пайки" по "системе" - 11 км по берегу Аракса, Левый фланг - 3600 м, Правый - 7400 м. НВДНГ и НВНВВ.
Состояние на 9-ое марта 1988 года.
Левый - неупреждаемый весь, рубеж прикрытия отсутствовал. На 10-м - калитка на мост и этот участок контролировался днём ЧЗ, ночь - две смены ЧГ поста "Особый", применение оружия при попытке прорыва в сторону границы - без предупреждения.
На 6-м - 13-е ворота и вышка ПН, два пролёта. Со стыка с "Речником" и по 3-й участок - условная удалённость "системы" от уреза воды до 2-х метров. С 4-го по 13-е ворота от 10 до 30 метров, от ворот по 10-й - условная удалённость от 2 до 10 метров. Служба на Левом неслась дозорами по тылу: утром и вечером. Нарядами ПН и ЧГ, за исключением особых случаев - не неслась.
Правый неупреждаемый с 10-го по Седьмые ворота 7-го участка, условная удалённость от уреза воды от 10 до 2-х метров. С ворот и по стык с "Оманом" - официально упреждаемый, фактически - нет. (Выяснено л/с с помощью эталонных, по секундомеру, "сработок", учебным был НЗ.)
Рубеж прикрытия был от перехода от Седьмых ворот и до стыка с рубежом прикрытия "Омана", дистанция от Основного по условной прямой от 50 до 100 метров. Плюс от самого рубежа прикрытия до уреза воды условная удалённость от 10 до 30 метров. Между Основным и рубежом прикрытия с 1-го по 2-й Правый - рукав заболоченной старицы.
Вся надежда была на наряды ПН и ЧГ. А это человеческий фактор или цветочная лотерея.
Вышка ПН, стандартная, четыре пролёта, на 5-м Правом, примерно на одинаковой удалённости от КСП Основного и рубежа прикрытия. У вышки - ПТН.
С перехода от ворот до рубежа была дорога на наносной полуостров "Язык", спорный. Там при действии по "сработке" занимал позицию наряд по заделке КСП на воротах, с приказом при обнаружении вышедших к урезу гражданских/любого плывущего/плывущих с нашей стороны - применять оружие без предупреждения, уничтожить огнём личного вооружения, не допустить чтобы труп/трупы прибило к берегу сопредельной стороны.
С 10-го по 8-й Правый, при визуальном обнаружении гражданских лиц за "системой" по границе или при действии при срабатывании этих участков дозором, выдвигающимися с/на службу нарядами ПН или ЧГ, а также ЧЗ днём, оружие разрешалось применять без предупреждения.
8-й участок был "слепой": визуально хоть с трудом, но перекрывался днём нарядом ПН и ЧЗ, прицельное огневое перекрытие осложнялось удалённостью и попаданием в сектор обстрела как тыловой дороги, так и железнодорожной насыпи/товарных и пассажирских поездов.
Было предложено установить у Дальнего (Разрушенного моста) пост "Особый-2" с несением службы в светлое время суток двумя сменами нарядом ПН, в ночное - ЧГ.
Предложение было отклонено как "избыточное".
Итак, на 9-ое марта 1988 года на "Пайке": 11 срочников (6 Н-6, 2 М-6, 3 М-7), НЗ и замполит. Прибытие на заставу с учебного 27 Н-7, 1 сержанта Н-6 и зампобоя.
Пик укомплектованности л/с с марта 88-го по 20 декабря 89-го не превышал 47 человек. 25 июня 89-го приказом штаба с "Пайки" снято 7 Н-7 и переброшены на другие заставы Отряда с мотивировкой, что "призыва Н-7 слишком много". Из этих семи: один стрелок на "Пакаляж", двое стрелков - на "Оман", старший вожатый - на "Истинник". Последний возвращён на "Пайку" после обнародования известного указа Рыжкова об увольнениеи всех студентов срочников: с "Пайки" уволилось 4 М-8, из них двое - вожатые.
Укомплектованность офицерским составом: с января 89-го по апрель: 1-й и 2-й. С апреля по июль: 1-й, врио 4-го: сержант М-7.
ВИТЗ на Правом, в "упреждаемой" части, до осени 88-го, по границе не имелось никаких, по тылу, с 1-го по 3 - обесточенная дубль "система".
"Система" на "Пайке" до апреля 89-го - "Скала", с апреля 89-го и до января 90-го - "Гардина".

Техническое прикрытие "упреждаемой" части Правого фланга на ноябрь 88-го: ВИТЗ, комбинированное с МЗП по колее, по границе, у КСП Основного: от перехода с Седьмых ворот на рубеж прикрытия до стыка с "Оманом". Это был дембельский аккорд Н-6.
Переезд с Основного на рубеж прикрытия на 2-м Правом и к ПТН/вышке ПН на 5-м Правом заблокированы съёмными "ежами", (их сапёры сделали, которые у нас строили новую "систему"). От вышки ПН и до переезда с Седьмых на рубеж прикрытия - ВИТЗ, комбинированное с МЗП. Работа рабочих групп Н-7.
Берег между Ближним и Дальним мостом, (10-8 Правый), перекрыт сплошной полосой МЗП. Рабочие группы Н-7.
К сентябрю 89-го года на Правом в "упреждаемой" части добавилось ВИТЗ, комбинированное с МЗП, по рубежу прикрытия за колеёй по границе от перехода с Седьмых ворот и до стыка с рубежом прикрытия "Омана". Дембельский аккорд Н-7.

Сообщение от ra0wbn

Я неоднократно ходил "жуком", так это у нас называлось и по тылу, для проверки ДНД(вернее результатов оперативной работы) и со стороны тыла, и со стороны границы. Эти действа совершал на участках шести застав, так сложилось. Участки границы сухопутные от ранинного до горно-таежного, каждый участок знал по разному, где на отлично , а где не очень.Однажды имитируя подход со сторон ы границы и возврат обратно ,пересек ЛГГ, чему свидетель есть на нашем сайте. В этом конкретном случае сработку делал на стыке, чтобы проверить действия тревожек и в целом взаимодействие между заставами. Это происходило не очень далеко от легендарной сопки Павлово.

У нас участок проходил по берегу реки, узкой, несудоходной. Другая специфика, требования - жёстче.

[Darg]

А теперь немножко о "границе на замке" по-пайкински, на правом фланге.
В дополнение к трём линиям ВИТЗ, комбинированных с МЗП.

Было у "пайкинских" нарядов ЧГ на Правом одно вопиющее нарушение инструкций: проверив КСП, спускали собачку с поводка и отпускали "погулять"... замком Границы.
Если Амур, то под настроение тот мог притащить полузадушенную тушку, чтобы похвастаться: имелась у этого пса слабость - тщеславен был и обожал, когда его хозяин хвалит. А вот нелюдимый молчун-угрюмец Аргус - себе на уме: этот никогда ничего не притаскивал, там же на месте и гурманствовал-позднеужинал. И только по небрежно облизанной морде да заляпанной сгустками крови груди и видно было, что случился у него десертный "полночник". Загоняли его в старицу, чтобы, сукин сын, помылся, раз тщательно вылизываться как рыжему щёголю Амуру, в падлу. Кого он там во тьме ночной задрал, чаще всего можно было определить и то, приблизительно, лишь по децибелам, тональности или диапазону. Ныкал он недосъеденное виртуозно. Или, скорей всего, просто добазаривался заранее с Амуром, "за долю малую", чтобы тот его "нычки" с припрятанными мослами и прочим - "не нашёл". Вот инструкторский Дик мог бы, но его в ЧГ не ставили, бо он - элита. Эксклюзивно по "сработкам" действовал в тревожной группе, а так на границе только в дозоре бывал, то есть днём. А днём на правом фланге "Пайки" для него как наверно для папуаса в парке аттракционов: глаза и запахи во все стороны разбегаются. Да и не принимали его в компанию ни оба четвероногих "вечных чегеиста", ни ветеран Алый. Наверно никак не могли простить, что недотрога Альфа, овчарка просто редкостной, ослепительной красы, на него якобы "западала". Даром что Арно не его сын вовсе был, а Чингиза. Из первоисточников известно: от старшего вожатого Ноября 86. Он видел, как хозяин Чингиза, Ноябрь 85, философски подумав вслух: "Ну я чего, понятно, а вот ты за что должен монашить?!", предложил тогдашнему инструктору службы собак Май 86, (хозяину Альфы), на безальтернативной основе "забыть закрыть вольер". А все овчары на "Пайке" всегда, но нерегулярно, а крайне избирательно-эпизодически умели открывать свои вольеры исключительно сами. То есть без какой-либо посторонней помощи, даже не сомневайтесь. Как очередного свежелейтенанта-"свистка" или неосмотрительно оставшегося переночевать на нашей заставе проверяющего потянет проверить, чем живёт ночью застава "на самом деле", так у всех пайкинских овчаров возникал из небытия синдром ангорской лохма.., то есть резко повышался индекс дрессированности и общего интеллекта.
Был смешной случай: некий майор из округа залез в кабину водовозки, то есть ловко себе ЗПН (замаскированный наблюдательный пункт) организовал, на господствующей над плацем и входом на кухню точке. Сидел-сидел, ничего не высидел, хотел уже выйти да спать пойти да не тут-то было: белогорячечной, дичайше материальной галлюцианацией за окном водительской дверцы возникла злорадно усмехающаяся морда Чингиза, смотрящая на опешившего проверящего с нешуточной надеждой. Так и седел майор потихоньку, до первых, рассветных ишаков, когда "Собак Баскервильный" расточился внезапно в неудержимо сереющих, предрассветных сумерках. Определить пахло ли серой было затруднительно. И отнюдь не потому, что кабина водовозки якобы являлась воздухонепроницаемой: бедолага вынужден был, от понятного расстройства чувств и расслабона гладкой мускулатуры, сходить по маленькой в один из собственых сапогов. (Ну, недальновидно не запасся чужими или памперсами или именным горшком-термосом с герметически завинчивающейся крышкой.) Передавали потом, что совершенно седой майор, на добровольно-принудительном изличении в закрытой спецлечебнице КГБ, упорно твердил укоризненно качающим белоснежными чепчиками профессорам, что "та чёрная собака с горящими глазами подмигнула ему и хоть невербально, но явно по-джигарханянски сообщила: "Ты, милчеловек, выходи, и ничего не бойся. Я тебя - совсем не больно: чик, и ты уже..., оглянуться точно не успеешь, чтоб мне Альфы больше век кобелячий не видать!" Если что - за дословность не ручаюсь. Такой вот Замочный Шекспир вышел.
Так что слухи про нашу заставу ходили, мол, опять то ли окружную проверку на Правом задрала собачка, то ли печень нарушителя, запечёную на углях, или шашлык из него же - обстоятельно, никуда не торопясь, смаковали во второй смене ЧГ на 3-м правом участке по рубежу прикрытия, (он со стороны тыла не просматривался), филей брезгливо отдав собачке.
Я когда такое услышал, долго смеялся. Если что, все эти слухи - сильно преувеличены...

Чингиз: http://photo.imhonet.ru/author/vosmoj/photo/748837/

Амур: http://photo.imhonet.ru/author/vosmoj/photo/748854/

Ворота на Левом, при "Скале" (на снимке - не я): http://photo.imhonet.ru/author/vosmoj/photo/748838/

10-й Правый: http://photo.imhonet.ru/author/vosmoj/photo/748856/

Присели "деды" Н-6, стоят "драконы" Н-7: http://photo.imhonet.ru/author/vosmoj/photo/1067038/
Те же "деды", крупный план: http://photo.imhonet.ru/author/vosmoj/photo/1067039/
Типичные "пайкинцы" - Ноябрь-7, по второму году: http://photo.imhonet.ru/author/vosmoj/photo/1067037/

[Величко Александр]

Открывая данный форум,я не имел целью более чем углубленный анализ моих действий в то время или детализацию по пунктам момента прохождения той или иной системы на том или другом участках разных застав,а просто описал,как факт(сбывшееся,состоявшееся событие).Тем более,что это имело место более 20лет,деталировка могла подзабыться,и я ни коим образом не стремился продолжить свою карьеру учебой в погран.училище(в настоящее время я офицер-танкист в запасе).Хотя,если что и интересует лично,могу припомнить.Например,говоря о том ,что снятые с изолятора "нити"становились на место",я имел в виду то,что они визуально занимали свое первоначальное положение вблизи изоляторов и плохо просматривались издали через КСП,учитывая утренний туман и мглу..Но,настолько я понимаю,целью форума не является текстовое сообщение размером с полноценную книгу,как хочет уважаемый Darg.

[Darg]

Сообщение от Величко Александр

Открывая данный форум,я не имел целью более чем углубленный анализ моих действий в то время или детализацию по пунктам момента прохождения той или иной системы на том или другом участках разных застав,а просто описал,как факт(сбывшееся,состоявшееся событие).Тем более,что это имело место более 20лет,деталировка могла подзабыться,и я ни коим образом не стремился продолжить свою карьеру учебой в погран.училище(в настоящее время я офицер-танкист в запасе).Хотя,если что и интересует лично,могу припомнить.Например,говоря о том ,что снятые с изолятора "нити"становились на место",я имел в виду то,что они визуально занимали свое первоначальное положение вблизи изоляторов и плохо просматривались издали через КСП,учитывая утренний туман и мглу..Но,настолько я понимаю,целью форума не является текстовое сообщение размером с полноценную книгу,как хочет уважаемый Darg.

Darg хочет напомнить автору этой темы, вот это:

Сообщение от Величко Александр

"Учебный" нарушитель:Ваше мнение,делитесь случаями из службы на границе.

Вот я и делюсь собственным мнением, а случаи из личного опыта службы на границы, будут ещё.
Да, интересует: мне непонятно как задействовав только лишь 4-у и 5-у "нити" можно пройти "систему"? "Гардину" проходить не довелось, а вот через "Скалу" проходил не единожды и "скрутки" как сам делал, так и видел, как другие делают.
Не играет роли, что видно визуально или при скудном естественном освещении, если "система" "Гардина" или "Скала". У первой участок пролаза будет "стучать" из-за одной её особенности, у второй "нити" тем более не станут на место сами, их надо подтягивать: шомпол выдвигается немного и - как плоскогубцами подтягиваешь. МЭП потом конечно же выскажет всё, что думает "о всяких там уродах косоруких", но когда дефицит времени и временно - сойдёт.
К тому же на тех системах "нити" шли в два ряда: тыловые и граничные.
Вот меня и заинтриговало, как это так у вас ловко получалось?
И вы не ответили на вопрос, по "Пайке" вашего отряда: когда наблюдали сверху, с башенного крана, за действиями "тревожки", написали, что собачка след с путей - не взяла, прошла мимо.
Так как собачку вели: по путям или рядом с ними? Это очень важно для определения уровня профессионализма того инструктора с/с или старшего вожатого, кто там у них в составе тревожной группы был.
И прошу заранее извинить, но запощу отрывок из своей книги, как раз на тему "учебный нарушитель" и с чем его обычно едят.

Глава 14

Проверки или «крепкие профессионалы»

Была такая дурная игра – «проверка». Это когда намного чаще, чем реже проверяли, как же несут службу на границе на той или иной заставе следующим образом: по уставу ли живут, уставное ли носят, как пограничники на заставах умеют строевым шагом ходить, готовы ли к ядерной и химической войне, начищены ли у личного состава сапоги, надраены ли бляхи ремней, есть ли на кухне десять разделочных досок и тому подобные, крайне важные для пограничной службы моменты. То есть проверяли те вещи и умение в том, без чего охрана государственной границы ну никак обойтись не могла. Да и не охрана вовсе, а так, балаган по дико компетентному мнению большинства из увиденных за два года срочной службы проверяющих. А вот на знание, например, трасологии или СТПВ почему-то обычно не желали проверять. Правильно, зачем пограничников проверять на уровень владения следопытством или на теоретические знания и практические навыки по службе и тактике пограничных войск? На кой ляд это сдалось для эффективной и надёжной охраны и защиты рубежей страны? И крайне страстно всевозможные «проверялкины» мечтали проверить «по-настоящему». То есть нагрянуть как снег на голову знойным азербайджанским летом и с огромным наслаждением вскрывать недостатки, выявлять недочёты, в охотку поклепать заставским мозги, рассказывая им, что они и сякие, и всякие да как службу на границе нести «надо». А то как ни приедут, точнее ещё только выедут, а о надвигающейся проверке потенциально проверяемые уже знают и, гады такие, успевают подготовиться. И особенно алкали проверяющие «по-настоящему» проверить наряды на границе, ночью. Опять сильно убивались, что и там их уже ждут.

Проверки конечно же нужны: регулярные, разнообразные, да хотя бы чтобы не расслаблялись. Вот только некоторые из проверяющих никак не могли уразуметь, почему проверки проходят как будто старательно разученные заранее любительские пьески. Где все играют свои, строго определённые роли: одни делают вид, что проверяют, а другие с той или иной степенью актёрского мастерства усиленно притворяются, что их жестоко тестируют. Со стороны – полный абсурд на первый взгляд, чепуха и нелепица. Зачем это нужно?! Почему нельзя действительно, на самом деле проверять? Встречный вопрос: а как это «на самом деле»? Например, собачкам не объяснишь, что вон тот прокушенный в разных местах дяденька капитан-майор-подполковник – невсамделишние нарушители, а учебные, что это проверяют и собачек, и их вожатых на умелое несение ими пограничной службы. Четвероногие «друзья человеков» ВСЕГДА задерживают по-настоящему. С той лишь разницей, что когда наряд на границе знает, что их будут проверять, то скорей всего обойдётся без несчастных случаев. Возьмут «проверку» в «треугольник» да и врежут без изысков белую ракету под носом, то есть – за спиной и спросят пропуск. Известная, не единожды апробированная во всевозможных вариациях партитура отыграна как по нотам и все довольны, особенно проверяющие. А главное – они живы и здоровы. Мокрые же или испачканные форменные штаны – вина слабости личного пресса. Не умеешь его держать в тонусе как следует, нечего вообще соваться на границу, тем более – ночью. А вот если не знают о проверке, то это как правило увечья различной тяжести или трупы всё тех же «проверянцев», которые восхотели выяснить для себя всякое «приближённо к действительности». Вот и проверили, чего хотели, на пять с плюсом, но что характерно – без повторных дублей, раз и навсегда.

Учебных нарушителей запускают не для проверки, а для отработки навыков по задержанию. И именно поэтому заранее предупреждают, что примерно тогда-то и возможно там-то или сям-то будет учебное нарушение границы.

А ещё явно особо редкостные дебилы придумали такую заруливающую здравый смысл в минуса вещь, как «имитация нарушения границы». Это когда начинают в темноте, как вариант, шуметь в камышах или кустарнике, когда службу по усиленному варианту несут. Исхитрившись заявиться на проверку из округа, не предупредив никого, хотя ставить в известность надо хотя бы командира Отряда или начштаба. Результат: один тяжелораненый и два трупа. Точнее три: собачка придушила, пока разбирались в темноте, кого принесло на охраняемый участок, а у раненого пистолет в руке был. Потому что в том наряде ЧГ, зная, что никаких «проверок» на границу не выходило и не ожидается, были уверены, что проверяющие – самые натуральные нарушители и врезали по ходячим «имитациям» из трёх стволов. Проведённое служебное расследование нарушений у пограннаряда не выявило: действовали по инструкции, сообразуясь с обстановкой и оперативной информацией о возможной попытке прорыва на сопредельную на участке этой комендатуры вооружённых беглых зэков, переодетых в военную форму.

Или ещё пример: «сработка» на правом фланге, следы на Основном, в сторону границы, застава ловит нарушителя, все оповещены, что «сработка» не учебная, боевая. Наряд по заделке КСП на воротах видит в темноте авто, без зажжённых фар и «габаритов». Остановилось, приняло внутрь силуэт, двинулось в сторону ворот. Наряд – ракету соответствующего цвета. «УАЗ» вместо того, чтобы остановиться, после заминки вдруг резко ускоряется на наряд и... ворота.

Пауза.
Перечисляем: «сработка» объявлена боевой; точно известно, что выхода «проверок» никаких не было, не планировалось и даже – не ожидалось; двигающаяся без зажжённых фар и габаритных огней неизвестная автомашина приняла в салон кого-то и, не подчинившись сигналу-приказу «Немедленно остановить транспортное средство!», ускоряется на наряд, явно угрожая жизни пограничников и имея намерение протаранить ворота, дабы прорваться и уйти в глубину советского тыла.
Смотрим документальное кино дальше. На принятие решения – буквально доли секунды. Старший наряда командует открыть огонь без предупреждения, на поражение согласно и в соответствии с инструкцией. Разлетелось в крошево лобовое стекло, рванул пробитый бензобак. Результат: три обгорелых трупа в салоне: водитель; бывший на переднем сидении и один из сидевших на заднем. Четвёртый, выпрыгнувший – скончался в госпитале от полученных ожогов и множественных ранений. Оказалось – «проверка». Служебное расследование констатировало, что старший наряда поступил в соответствии с инструкцией и обстановкой. Чем думал офицер – старший «проверки», когда очевидно приказал водиле не подчиниться сигналу ракетой, да ещё имитировать таран как наряда, так и ворот, остаётся только гадать или идти на спиритический сеанс, вызывать и спрашивать. Вот она – та самая «настоящая» проверка в цветах и красках, наглядней некуда.

И всё равно нередко находились уникумы, даже среди заставских офицеров, которым эту простую истину приходилось объяснять как слабоумным: на пальцах, многажды и помедленнее. Всё-то иным было интересно узнать, каким же образом наряды на границе неизменно были в курсе о выходе проверяющих, как бы они ни ухищрялись выйти «незаметно». Даром что проверяемые заботились о сохранности своего и так весьма немногочисленного начальства. Не по доброте душевной – чтобы дослужить нормально и убыть домой, а не заехать в гости к известному чабану Макару из-за редкостной одарённости некоторых товарищей офицеров, не понимающих очевидных и элементарных вещей...


Специально поясняю: никаких таких умыслов на "очернить" не имел и не имею. Как и - выставить в неприглядном свете кого бы то ни было. Как было, так и описал.

Величко Александр,

не обращайте внимания на отдельных зануд с комплексом неудачника и манией величия.