Экранопланы для пограничников

[Викка]

В Петрозаводске создадут центр экранопланов для ФСБ

29 января 2012

Пограничная служба ФСБ России создаст в Петрозаводске центр по строительству экранопланов. Как рассказал «Известиям» источник в правительстве, летающие машины нужны для охраны водных госграниц. Инфраструктуру для производства экранопланов и подготовки специалистов для их обслуживания придется создавать с нуля.


— Сейчас в России негде испытывать экранопланы, негде производить, негде обучать специалистов для обслуживания этих машин. Все придется создавать с нуля, — отметил собеседник «Известий».
По его словам, потребность пограничников в экранопланах подтвердил Пограничный научно-исследовательский центр ФСБ. Эти машины нужны в первую очередь для патрулирования морских и речных границ и задержания нарушителей. Поэтому и предполагается возродить производство «летающих кораблей» на судостроительном заводе «Авангард» (Петрозаводск), который сейчас находится в состоянии банкротства.

Директор ассоциации предприятий «Экраноплан» Юрий Варакосов пояснил, что Петрозаводск в качестве технической площадки выбран не случайно:

— Умеренно-континентальный климат позволит проводить испытания экранопланов круглый год. Кроме того, из Онежского озера есть выход как к южным, так и к арктическим морям.

Еще один фактор в пользу Карелии — «кадровый резерв» Петрозаводска, где без работы сидят судостроители и офицеры сокращенных частей Минобороны. По словам Варакосова, центр экранопланов готов принять на работу более 5 тыс. человек.

Сейчас в Петрозаводске достраивают 10-тонный экраноплан «Орион-20». Его строительство началось в 2009 году в Нижнем Новгороде, потом фрагменты корпуса перевели в Петрозаводск.

На экспериментальной машине будут отработаны двигатели, навигационно-пилотажное оборудование, система управления и безопасности, а также технология обслуживания экраноплана. После завершения испытаний планируется развернуть производство экранопланов в Петрозаводске, Нижнем Новгороде и в подмосковном Жуковском.

Сейчас у производителей экранопланов есть зарубежный контракт на шесть экранопланов ассоциации «Иволга», а ни одно силовое ведомство заказов еще не разместило. Одна «Иволга» находится с ноября 2011 года в опытной эксплуатации в Управлении ФСБ по Республике Карелия.

О возрождении производства экранопланов в минувшую пятницу вспомнил и новый «оборонный» вице-премьер Дмитрий Рогозин. Он заявил, что промышленность готова выпускать боевые экранопланы, однако Минобороны не торопится их заказывать. В декабре прошлого года Рогозин провел закрытое совещание по вопросам экранопланостроения. Однако представители Минобороны на нем заявили, что не рассматривают экраноплан в качестве перспективного оружия.

Руководитель Научно-аналитического центра по проблемам национальной безопасности Анатолий Цыганок считает, что пограничная служба ФСБ может стать локомотивом для возобновления строительства экранопланов:

— Пограничники стабильно получают свои корабли, по плану, в отличие от нашего флота. Поэтому именно пограничные войска могут спасти эти корабли с уникальной подъемной силой.

По его словам, экранопланы могут пригодиться пограничникам для охраны Северного морского пути и сопровождения российских рыболовецких сейнеров.

— Сейчас практически любой корабль может идти вдоль северного берега России без сопровождения ледокола. В таких условиях нужно обеспечивать безопасность этого рубежа, в первую очередь пресекать незаконное присутствие военных кораблей других стран. Кроме того, Норвегия любит преследовать российские сейнеры. И здесь экранопланы могли бы пригодиться, — пояснил Цыганок.

Он добавил, что кроме морских границ у России есть масса речных и озерных участков границы, которые тоже нужно охранять. В первую очередь это Амур, который отделяет Китай от России, Дунай, общие озера с Украиной и Белоруссией.



первоисточник: Известия

http://www.chekist.ru/article/3928

[DFedor]

В Каспийске вроде бы ещё стоит у причала старый экраноплан. По крайней мере в Google map его хорошо видно.
А так да, всё с начала нужно начинать... Боюсь не выйдет. Разве что купим где-нибудь в Италии...

[Новый10]

Сообщение от DFedor

В Каспийске вроде бы ещё стоит у причала старый экраноплан.

Вот он красавец.

[П С Б]

Сообщение от DFedor

А так да, всё с начала нужно начинать... Боюсь не выйдет. Разве что купим где-нибудь в Италии...

Не купим! Россия - единственная страна в мире, где реально разрабатывали и строили экранопланы.

П С Б добавил(а) 14.02.2012 в 12:03

Сообщение от Новый10

Вот он красавец.

Это "Лунь", экраноплан-ракетоносец.

[Сергей Мъ]

У заграницы есть свои разработки и образцы конечно не таких масштабов как "Лунь". В советское время мы их опережали на 50 лет. Теперь четверть века они отиграли

[Викка]

Сообщение от Сергей Мъ

Теперь четверть века они отиграли

Фигня, обгоним и перегоним.

[Сергей Мъ]

Если дело пойдёт , а не останется на бумаге - наверстаем упущенное. Судя по статье объеденены усилия авистроителей (Жуковский) и судостроителей (Н. Новгород, Петрозаводск). Ещё при Алексееве экранопланы оказались на стыке двух стихий: судостроители не владели авиационными технологиями, а авиапредприятий нет в приморской зоне (Арсеньев далеко от центра)
Ну, а "проклятые империалисты" клепают даже для частного пользования типа яхта-экраноплан

[Викка]

Сообщение от П С Б

Это "Лунь", экраноплан-ракетоносец.

Тоже красава!
Иволга -

[Бучнев Олег]

Довелось побывать в Каспийске. Тогда там стояли два экраноплана. "Лунь" этот самый и ещё один - поменьше. Потом вроде тот, что поменьше, в качестве музейного экспоната перевезли на Химкинское водохранилище.
Эх, ма-а-а... А ведь америкосы в своё время очень сильно озаботились судьбой своих авианосцев и больших боевых кораблей. "Лунь" мог делать ракетный залп с приличного расстояния и моментально линять. Тогда попасть с корабля в подобный скоростной объект было проблематично.

[П С Б]

Сообщение от Викка

Тоже красава!

Я его вживую бачил. На Военно-морском салоне в Питере.
Вот только оне не катали никого, жмоты...