Оружие и военная техника 4

[Petrovich-svp]

Инженерные войска приняли на снабжение комплект
оперативного развертывания временных дорог

Комплект оперативного развертывания временных дорог

Инженерными войсками принят на снабжение комплекс оперативного развертывания временных дорог (КРВД). Согласно заявленных задач, КРВД предназначен для пропуска колесной и гусеничной техники на труднопроходимых и заболоченных участках местности, а также на подходах к переправам и мостам. Это достигается за счет применения новых высокопрочных и легких материалов для дорожного покрытия, а также благодаря разработанной оригинальной конструкции механизма его укладки на поверхность грунта.
Сам комплекс состоит их двух комплектов, размещаемых на шасси КамАЗ-63501. Каждый комплект при развертывании укладывает (а потом собирает обратно для дальнейшей транспортировки) 50 метров дорожного полотна. Таким образом, весь комплекс способен создать 100 метров дороги шириной 4,6 метра.
Полностью на укладку полотна одного комплекта требуется всего 5 минут. Полотно укладывается как на подготовленные участки заболоченной местности (гать), так и на грунты, подверженные оводнению, при этом обеспечивая проходимость колесных транспортных средств с нагрузкой на ось до 12 тонн и гусеничной техники весом до 60 тонн. Комплекс полностью автоматизирован и работы по укладке и сборке дорожного полотна не требуют применения рабочей силы.

[Petrovich-svp]

Многоцелевой механизированный комплекс оперативного развёртывания временных дорог КВД предназначен для пропуска военной техники на труднопроходимых и заболоченных участках местности, а также для оборудования подходов к мостам и переправам. В состав комплекса входят две машины, оборудованные поворотной консолью с разматывающим устройством и установленным на ней барабаном с «дорожкой» из металлических профилей. Прочность такого покрытия обеспечивает движение колёсных машин с нагрузкой на ось до 12 тонн и гусеничной техники массой до 60 тонн. В транспортном положении консоль с барабаном установлена вдоль оси машины. При подъезде к труднопроходимому участку консоль устанавливается перпендикулярно платформе шасси, конец «дорожки» укладывается под задние колёса и машина, двигаясь задним ходом, разматывает весь барабан. Его хватает на 50 метров эрзац-дороги, время размотки 5 минут.

[Petrovich-svp]

Малые ракетные корабли "Град Свияжск" и "Великий Устюг"
переходят с Каспия на Черное море

Малый ракетный корабль проекта 21631

Как сообщают на веб-ресурсе fleetphoto.ru , 4 июня 2018 года на реке Дон в районе Ростова-на-Дону были засняты малые ракетные корабли "Град Свияжск" и "Великий Устюг" проекта 21631 (шифр "Буян-М") Каспийской флотилии, совершающие переход по внутренним водным путям с Каспийского на Черное море. Сообщается, что корабли переходят в сопровождении рейдового буксира РБ-10.
"Град Свияжск" и "Великий Устюг" являются соответственно головным и третьим в серии малыми ракетными кораблями (МРК) проекта 21631 (заводские номера 631 и 633) и были построены АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в Зеленодольске. Головной МРК "Град Свияжск" был введен в состав Каспийской флотилии ВМФ России 27 июля 2014 года, а МРК "Великий Устюг" - введен в строй Каспийской флотилии 19 декабря 2014 года. Кроме них, в состав Каспийской флотилии входит также второй по счету МРК "Углич" (заводской номер 632), сданный также 27 июля 2014 года.
В составе Черноморского флота сейчас находится только один МРК проекта проекта 21631 - «Вышний Волочёк» (заводской номер 636), введенный в строй только 1 июня 2018 года. Еще два МРК "Зеленый Дол“ (заводской номер 634) и "Серпухов“ (заводской номер 635) сейчас входят в состав Балтийского флота.
Напомним, что 23 мая 2018 года в Керчь прибыли из состава Каспийской флотилии, также совершив переход по внутренним водным путям, три артиллерийских катера - два бронекатера АК-201 и АК-248 проекта 1204 (шифр "Шмель") и один катер АК-326 проекта 1400М (шифр "Гриф").

[Petrovich-svp]

Совершающий переход по внутренним водным путям с Каспийского на Черное море
малый ракетный корабль "Великий Устюг" проекта 21631

[Petrovich-svp]

[Petrovich-svp]

[Petrovich-svp]

Владимир Гутенев призвал создать новый самолет вместо Ан-124

Самолет Ан-124-100 "Руслан" российской
авиакомпании "Волга-Днепр"

Целесообразности возобновлять выпуск тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" нет, но есть потребность в создании нового самолета подобного класса, заявил депутат Госдумы Владимир Гутенев, глава комиссии Госдумы по законодательному обеспечению предприятий ОПК.
Ранее сообщалось, что обсуждается возможность восстановления производства самолетов Ан-124.
"Вопросы технической возможности производства Ан-124, я думаю, наша страна может решить, но вопрос целесообразности выпуска машины, которая имеет уже несколько десятков лет истории, мне представляется сомнительной. Выпуск новой подобной машины и использование каких-то научно-технических заделов и решений, наверное, целесообразно", — сказал он.
По его словам, потребность в самолетах такого класса у российских Вооруженных сил и коммерческого сектора имеется.
Кроме того, он не видит юридических проблем с производством самолетов семейства "Ан", учитывая, что в свое время они разрабатывались всей страной.
В то же время В. Гутенев считает, что российскому авиастроению лучше сосредоточиться на других проектах.
"Мне кажется, что сейчас приоритетной задачей является проект с Китаем по созданию широкофюзеляжного гражданского самолета. Я считаю, что для нас важно сохранить высокий уровень локализации, решить вопросы по созданию двигателей для этих самолетов тягой 35-40 тонн, нам необходимо как можно быстрее поставить на крыло МС-21", — сказал он.
Ан-124-100 "Руслан" — один из самых грузоподъемных самолетов в мире. "Руслан" был разработан в первой половине 1980-х годов в ОКБ Антонова совместно с ведущими союзными НИИ, предприятиями, организациями авиационной промышленности и министерствами.

[Petrovich-svp]

Боевые машины поддержки танков "Терминатор" оснастят
боеприпасами с дистанционным взрывателем

БМПТ «Терминатор»

Боевые машины поддержки танков "Терминатор" к 2020 году получат на вооружение новейшие боеприпасы с дистанционным взрывателем, заявил в среду РИА Новости гендиректор предприятия-разработчика данного оружия — НПО "Прибор" (входит в концерн "Техмаш" "Ростеха") — Юрий Набоков.
"Сегодня мы бросаем все усилия на завершение работ по созданию боеприпаса калибра 30 миллиметров с дистанционным подрывом. Как вы знаете, Минобороны приняло решение принять на вооружение БМПТ ("Терминатор" – ред.), они уже прошлись по Красной пощади. Сегодня мы готовим партию для госиспытаний, по программе испытаний весь цикл рассчитываем завершить за два года", — сказал он в ходе конференции "Цифровая индустрия промышленной России-2018".
Первый контракт на поставку вооруженным силам России БМПТ "Терминатор" был подписан в ходе научно-технического форума "Армия-2017".
"Уралвагонзавод", создавший первую версию боевой машины поддержки танков "Терминатор-1", предлагал эту БМПТ военному ведомству еще в 2000 году. В 2006 году УВЗ создал БМПТ "Терминатор-2", контракт на поставку которого Минобороны РФ подписало лишь 11 лет спустя в ходе форума "Армия-2017". Первым же покупателем машин типа "Терминатор" в 2011 году стал Казахстан.
Как заявляли в пресс-службе УВЗ, контракт на поставку "Терминаторов" Минобороны РФ будет выполнен в начале 2019 года.

[Petrovich-svp]

Россия возродила "проклятие" ВМС США

Дальний бомбардировщик Ту-22М3

В США опасаются предстоящей модернизации российского сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3, который вместе с арсеналом ракет во времена холодной войны называли "проклятием" ВМС США.
«Нынешний парк Ту-22М3 пока невелик, эта не та сила, что была в советские времена, но даже скромный ударный потенциал может представлять реальную опасность для боевой группы Военно-морского флота с учетом возможностей Х-32, особенно учитывая ее скорость и маневренность»
Как отмечает издание The National Interest, в те времена в Америке даже разработали доктрину по воздушному сражению с использованием многоцелевых истребителей Grumman F-14 Tomcat с управляемой ракетой AIM-54 Phoenix, а также корабельной боевой системы Aegis в надежде, что они смогут противостоять воздушной армаде Ту-22М3. Но сегодня F-14 Tomcat больше не летает, его сняли с производства.
Автор статьи полагает, что нынешний парк Ту-22М3 пока невелик, эта не та сила, что была в советские времена. Но даже скромный ударный потенциал может представлять реальную опасность для боевой группы Военно-морского флота с учетом возможностей Х-32, особенно учитывая ее скорость и маневренность.
The National Interest пишет, что, конечно, есть палубный штурмовик F/A-18E/F Super Hornet вместе с корабельной боевой системой Aegis. Но у Super Hornet недостаточная скорость и он вряд ли сможет перехватить Ту-22М3 до запуска Х-32. Эта сверхзвуковая противокорабельная крылатая ракета имеет современную систему наведения, которая защищена от помех. И способна поразить цель на расстоянии до одной тысячи километров.
"Угроза бомбардировщика, которая была бездействующей в течение последней четверти века, вернулась", - констатирует автор статьи.

[Petrovich-svp]

Полк ЗВО в Тверской области получил две радиолокационные
станции «Подлёт-К1»

РЛС «Подлёт-К1»

Дислоцированный в Тверской области радиотехнический полк армии ВВС и ПВО Западного военного округа получил на вооружение две новейшие радиолокационные станции малой высоты «Подлет-К1»
««Подлет-К1» предназначена для обнаружения аэродинамических и баллистических объектов, определения их дальности, скорости, высоты и государственной принадлежности»
В настоящее время завершается подготовка оборудования, инфраструктуры и личного состава к несению боевого дежурства с применением новых радиолокационных комплексов, которые увеличат боевые возможности подразделения.
«Подлет-К1» предназначена для обнаружения аэродинамических и баллистических объектов, определения их дальности, скорости, высоты и государственной принадлежности. Станция отличается высокой помехоустойчивостью, максимальной автоматизацией всех процессов и операций боевой работы.

[Petrovich-svp]

Новейшая РЛС малой высоты «Подлет-К1»

[Petrovich-svp]

ВДВ России получили новые модули разведки и управления

Новейший модуль разведки и управления - МРУ-Д

На вооружение подразделений противовоздушной обороны Воздушно-десантных войск (ВДВ) поступили новейшие модули разведки и управления (МРУ-Д) и модули планирования (МП-Д), входящие в состав единой системы управления в тактическом звене подразделений ПВО ВДВ.
«Применение новой системы управления значительно снижает цикл стрельбы по воздушным целям и повышает эффективность применения средств ПВО в войсках в целом, а время от постановки задачи до огневого воздействия по цели составляет не более двух секунд»
Первый комплект новой техники, поставляемой в рамках гособоронзаказа, поступил на вооружение подразделений противовоздушной обороны Ивановского соединения ВДВ.
Новые модули позволяют полностью автоматизировать систему управления огнем от командира зенитно-ракетного полка до стрелка-зенитчика (оператора боевой машины), эффективно вести боевую работу как на стоянке, так и в движении.
Применение новой системы управления значительно снижает цикл стрельбы по воздушным целям и повышает эффективность применения средств ПВО в войсках в целом. Время от постановки задачи до огневого воздействия по цели составляет не более двух секунд.

[Petrovich-svp]

Новейший МРУ-Д

[Petrovich-svp]

"Уралвагонзавод" формирует облик нового, третьего поколения
боевых машин поддержки танков "Терминатор"

Вооружение БМПТ "Терминатор"

"Уралвагонзавод" формирует облик нового, третьего поколения боевых машин поддержки танков "Терминатор", которые смогут поражать любые цели, заявил РИА Новости Сергей Абрамов, индустриальный директор кластера "Вооружение" корпорации "Ростех", в которую входит УВЗ.
"С учетом опыта боевого применения "Терминатора" сейчас мы думаем над обликом новой модификации этой машины. Обсуждается улучшение тактико-технических характеристик и модернизация шасси. Новая машина сможет работать по всем типам целей: воздушным, наземным, живой и неживой силе противника", — сказал он.
По словам С. Абрамова, современная версия машины, которую сейчас начали поставлять в войска, "очень удачная", но в перспективе ее также могут усовершенствовать.
"Например, заказанные военными машины имеют экипаж пять человек. Но уже появилась версия БМПТ, которой управляют всего три военнослужащих. Понятно, что при сохранении той же боевой эффективности мы достигаем этого за счет большей роботизации самой машины и ее вооружения", — рассказал он.
Собеседник агентства добавил, что пока рано говорить о названии БМПТ нового поколения, но при соответствующем решении Минобороны она может получить индекс "Терминатор-3".
"Уралвагонзавод", создавший первую версию боевой машины поддержки танков "Терминатор-1", предлагал ее военному ведомству еще в 2000 году. В 2006-м УВЗ создал БМПТ "Терминатор-2", контракт на поставку которого Минобороны подписало 11 лет спустя в ходе форума "Армия-2017". Первым покупателем машин "Терминатор" в 2011 году стал Казахстан.
Как заявляли в пресс-службе УВЗ, контракт на поставку "Терминаторов" Минобороны будет выполнен в начале 2019 года.

[Petrovich-svp]

Каспийская флотилия получила еще три десятка новых БТР-82А

БТР-82А для каспийской флотилии

Более 30 бронетранспортеров БТР-82А получила морская пехота Каспийской флотилии, сообщил журналистам начальник пресс-службы Южного военного округа Вадим Астафьев.
«В мае подразделения морской пехоты в Дагестане получили 29 единиц БТР-82А, а в летнем периоде обучения на полигонах боевой подготовки будут задействованы более 60 новых бронемашин»
"Подразделения морской пехоты Каспийской флотилии пополнились 32 бронетранспортерами БТР-82А, прибывшими эшелоном в Астрахань из Костромской области. … БТР-82А прибыли в подразделения морской пехоты в рамках программы перевооружения на современные образцы техники до 2020 года", - сказал он.
После разгрузки с железнодорожных платформ машины своим ходом прибыли в воинскую часть, где личный состав начал готовить новую технику к предстоящим интенсивным полевым выходам. Военнослужащие из состава экипажей БТР проверили технические жидкости и исправность систем бронетехники.
Астафьев напомнил, что в мае подразделения морской пехоты в Дагестане получили 29 единиц БТР-82А. В летнем периоде обучения на полигонах боевой подготовки будут задействованы более 60 новых бронемашин.

[Petrovich-svp]

Ядерное оружие России превосходит на голову вооружение других государств

Многие международные издания не редко сравнивают оружие мировых держав. Так уж вышло, что прогресс не стоит на месте, а люди интересуются, кто же все-таки превосходит друг друга в этой необъявленной гонке вооружений. И по состоянию на сегодняшний день, похоже, что Россия возглавляет этот «список».
Исследовательский портал SofRep, где регулярно свои статьи публикуют ветераны Сил специальных операций, а также бывшие работники ЦРУ, вышел со статьей, в которой сравниваются ядерные бомбы, стоящие на вооружениях государств.
Так, в статье приводятся характеристики «Малыша» и «Толстяка», которые США сбросили над Хиросимой и Нагасаки – их мощность составила 15 и 21 килотонну соответственно. В четыре раза эти показатели превышает другая американская бомба «Трайдент» – 100 килотонн, «Минитмен» – 475 килотонн, термоядерная бомба В-53 – 9000 килотонн. Самое мощное северокорейское оружие обладает мощностью 250 килотонн, китайская ракета «Дунфэн-31» может похвастаться силой в 1000 килотонн.
Примечательно, что российские разработки вынесены на первый план. То есть именно им отдают победу в данном рейтинге. Специалисты SofRep среди прочих выделяют «Сармат», вооружение которого обладает мощностью 50000 килотонн, а также супер-торпеду подлодки «Статус-6», чья сила оценивается в 100000 килотонн.
Не стоит забывать и о том, что в марте этого года, выступая перед Федеральным собранием РФ, российский президент Владимир Путин уделил особое внимание разработкам стратегического оружия России. В частности, он сообщил о создании особого оружия, не стоящего на вооружении ни в одном государстве мира. В послании были продемонстрированы кадры испытаний отечественных новинок.
Вполне очевидно, что приведенные данные дают все основания полагать: Россия имеет все основания занимать первую строчку в рейтинге самых боеспособных государств. Причем продолжая разрабатывать новое и модернизируя старое вооружение ВС РФ являются едва ли не самым мощным войском на данный момент.

[Petrovich-svp]

The National Interest рассказал о "ярком будущем" самолета Як-130

УБС Як-130

Американский журнал The National Interest рассказал об "убойном" легком российском боевом самолете Як-130, который, с точки зрения автора статьи, ждет "яркое будущее".
"Разработанный сразу после распада Советского Союза Як-130 — один из лучших тренировочных и легких боевых самолетов, доступных на международном оборонном рынке", — пишет NI.
Автор рассказывает краткую историю разработки Як-130. Конкурс на создание нового учебно-боевого самолета был объявлен еще в конце 1980-х. Предполагалось, что новый самолет заменит чешские Л-29 "Дельфин" и Л-39 "Альбатрос".
К моменту распада СССР были утверждены две разработки — Як-130 и МиГ-АТ. Из-за нехватки финансирования Як-130 делали совместно с итальянской компанией Aermacchi, однако на финальных стадиях разработки Россия и Италия "пошли по разному пути". Итальянцы стали развивать свой аналог Яка под названием M-346.
Впервые опытный образец Як-130D поднялся в небо в апреле 1996 года, однако первый самолет, предназначенный для массового производства, испытали только в 2004 году.
Частью ВВС России самолеты Як-130 стали в 2010 году (всего на вооружении 95 единиц), с 2011 года был налажен их экспорт.
По своим аэродинамическим характеристикам Як-130, с точки зрения автора, несколько уступает своему итальянскому аналогу M-346, однако в целом он обладает высокой производительностью, которая позволяет скопировать летные характеристики истребителей четвертого и пятого поколений в учебных целях, пишет NI.
Як-130 обеспечивает стабильный контролируемый полет с углами атаки вплоть до 35 градусов, что аналогично возможностям таких самолетов, как МиГ-29, Су-20 или даже американский F/A-18E/F "Супер Хорнет".
Автор также хвалит Як-130 за тяговооруженность (отношение тяги к весу. — Прим. ред.), равную 0,8 и позволяющую выдерживать высокие перегрузки и развивать высокие показатели скороподъемности (маневренности в вертикальной плоскости. — Прим. ред).
Ввиду того что Як-130 обладает летными характеристиками, сходными с реактивными истребителями, и российская, и итальянская версии самолета используются в качестве легкого тактического истребителя в нижнем ценовом сегменте. У него есть девять узлов подвески вооружения, на которых можно разместить около трех тонн оружия.
"Таким образом, Як-130 и его "двоюродного брата" M-346, скорее всего, ждет яркое будущее", — подводит итог автор.

[Petrovich-svp]

Российская армия испытывает автоматический гранатомёт «Балкан»

Автоматический гранатомёт «Балкан»

«Балкан» может заменить «Пламя» на вооружении российской армии. Вчера, 6 июня, информационное агентство «РИА Новости» сообщило о том, что новый автоматический гранатомёт поступил на опытно-боевую эксплуатацию в ВС РФ.
«Конкретных сроков принятия на вооружение сказать не могу, хотели принять ещё в прошлом году, но возникли непредвиденные трудности. Всё, что зависело от «Прибора», мы сделали, но наши смежники решали некоторые вопросы с госзаказчиком», — рассказал Юрий Набоков, гендиректор НПО «Прибор».
«Балкан» внешне похож на своего предшественника — автоматический гранатомёт АГС-17, также известный как «Пламя». Он имеет примерно такую же массу, но бо́льшую дальность ведения огня (2,5 км против 2,3 км) — это достигается за счёт новой конструкции боеприпаса с улетающей гильзой. «Балкан» может вести стрельбу очередями по 5 и 10 выстрелов, а также в непрерывном режиме.
По словам Набокова, сейчас НПО «Прибор» совместно с концерном «Калашников» разрабатывает новый 40-мм гранатомёт, который будет устанавливаться на различные платформы, в том числе на вертолёты и наземные дроны. При этом гранатомёт разрабатывается «Калашниковым», а «Прибор» ответственен за боеприпасы для него.

[Petrovich-svp]

Автоматический гранатомёт «Балкан»

[Petrovich-svp]

"Ильюшин" и "Кронштадт" создадут транспортный беспилотник

Макет самолета Ил-112В

Авиационный комплекс имени Ильюшина и группа "Кронштадт" подписали меморандум о создании совместной рабочей группы по разработке транспортных беспилотных летательных аппаратов — в качестве первого такого проекта рассматривается создание БПЛА на основе самолёта Ил-112, сообщили журналистам в субботу в пресс-службе дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации.
"В наших интересах создать транспортный беспилотник, который мог бы решить задачи грузоперевозок в отдаленные районы с трудной доступностью. А учитывая активное освоение Арктики, можно предположить, что воздушные суда, способные в автономном режиме транспортировать до нескольких тонн груза из одной точки в другую, будут крайне востребованы", — цитируется в сообщении гендиректор ПАО "Ил" Алексей Рогозин.
Согласно сообщению, группы "Кронштадт" в данном проекте будет задействован Центр перспективных исследований, а от "Ильюшина" — создаваемый в Жуковском Центр аэрокосмических технологий имени Мясищева, который впоследствии станет главной площадкой в рамках данной рабочей группы.
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета. Машина способна в автоматическом режиме заходить на посадку на аэродромы, соответствующие минимуму II категории ИКАО. Кроме того, предусмотрен ручной заход на слабо оборудованные и необорудованные в радиотехническом отношении аэродромы, включая аэродромы с грунтовым покрытием.